首先几个枢纽站成了更繁忙的站：长春，沈阳北站，沈阳站。
辽阳站因为高普合一也比以往更忙碌。
营口东站的地位显得非常突出，北上南下西进的高速动车都在这里喘口气。
盘锦站地位变化明显，成了所有客车都必停的站。

不会招来地域黑吧

营口东不扩建天理难容了，，哈大场，盘营场混行的乱局得打破啊

我谈谈鞍山，哈大开通以后鞍山站车次减少客流也随之减少，鞍山西开通后客流不错在辽宁能排前面几名，但是毕竟位于盘营和秦沈中间过路出省车太少局限于大连沈阳哈尔滨方向，随着津秦开通鞍山西出省车次有一定改变！总之鞍山西地位始终是过路，被损局和哈局照顾的车站，期待鞍山西始发列车，届时鞍山客流将有待提高！！！

有没有枢纽地位下降的车站

沈阳宇宙枢纽，盘锦车多了盘锦北车也多了

我大抚顺躺枪

对铁岭没啥影响，银州区那边该坐大客的还坐大客，该坐普速的还坐普速，有影响的话也就是多开了几条公交线

盘锦交通变化很大

鲅鱼圈有了自己名字的车站

反正有很多高铁站都很次

大连站笑而不语

怎么都呼吁鞍山始发呢。始发就那么重要嘛。这不，鞍山到北京D52不也挺好的，票额充足。