北京时间2013年1月30日下午3时，韩国罗老号运载火箭发射成功。此前，罗老号已经历经多次失败。众所周知，罗老号是韩国和俄罗斯共同制造的两级运载火箭。第一级使用一台俄赫鲁尼切夫国家航天研究和生产中心出品的安加拉RD-191液氧（LOX）/精炼煤油火箭发动机，推力约200吨，第二级是韩国制造的推力为8吨的固体小火箭。稍微回顾下历史我们可以看到，罗老号在2009年8月的第一次和2010年6月的第二次发射均告失败。第三次发射从2012年10月开始，一直持续到2013年1月。期间又分别经历了2012年10月、12月和2013年1月的三次尝试。为什么这些尝试要间隔那么长的时间？因为每次发现问题，如果是属于俄方制造的第一级火箭的原因，俄方就要把火箭运回本国维修。为什么不在韩国修？因为俄国人害怕泄密，液氧/煤油发动机的技术不能交给韩国人。怕泄密？那么现场全部俄罗斯专家，赶走每一个韩国人好了。不行，我们怕车间里有摄像头或窃听器！仔细检查，不放过每个地方，清除所有摄像头和窃听器好不啦，运回去太费时间思密达。NO，即使没有摄像头和窃听器，你们也可以从我们的工具、设备、翻译处得到有用信息。啊~~~~~~~~~~~~~，能球的，不就是个破液氧/煤油发动机吗？老子搞！搞不成美国干爹也有得是，买！
Так и быть（请便/悉听尊便）。
一般来说，使用液氧作氧化剂的液体运载火箭，其推进剂常用的有四种：液氢、甲烷、丙烷和煤油，这四种工质各有优缺点，过于专业无人看，就不赘述了，简单说，其它三种工质都是零下一百多度的低温，只有煤油是常温，用起来相对省事和经济。其实航天大国都比较喜欢液氧/煤油的组合，比如美国阿波罗登月用的土星五号火箭的第一级的F-1发动机就是液氧/煤油发动机。
中国的液氧/煤油发动机YF-100于2012年5月通过国防科工局验收，2个月后，该发动机在西安进行了极限工况热试车（网上视频那次，其实此前各种试车已经107次26000秒）。
（望眼欲穿的长征5号目前的进度是：全部发动机整流罩包括集装箱和远望21运输船都好了，火箭在等海南文昌航天中心，不是一般人想得那样，今年还是明年发射看的是任务安排）
说中国的YF-100已经超越了美国，很多人不信，美国一直是航天第一牛，可能被中国超越吗？其实原因也不复杂，美国和欧洲都搞过液氧/煤油发动机，比如美国的F-1、H-1、Kestrel、Merlin、RS-27A，欧洲的RZ2等，但是都是采用老式的燃气发生器循环而不是最先进的高压补燃循环，从而导致到目前他们没有一款堪用的液氧/煤油发动机。美国现役推力最大的火箭宇宙神5（阿特拉斯5）的第一级用的居然不是美国自己的发动机，而是俄罗斯的RD-180！如果液氧/煤油不好，鹰酱不会用，如果自己有技术能造就不会用俄罗斯的。
最后说一句，中国认为液氧/煤油发动机适合使蛮力，YF-100排名世界第三。
氢氧发动机适合使爆发力，YF-77排世界第四。
液氧/甲烷发动机适合轨道飞行器做重复使用的巡航动力，目前正在研究的60吨级世界第一。
（印度吧 早死不托生）