捷豹市场调查了解到，很多车主遭遇过火烧车保险被区别对待的情况，捷豹告诉大家保险中对火烧车的认定是有区别的，保额也同样不尽相同，捷豹现在就为各位车主仔细阐释下对火烧车保险区别对待的原因，好让大家在保险中能够保障好自己的合法权益。

同一种火烧车现象还涉及到车辆着火的原因。然而，在保险责任里，着火原因不同，责任是不同的。根据着火的原因，在保险责任里，可分为两种情况：火灾和自燃。
1、火灾。按照保险惯例解释的原则，也就是在条款所附的解释中，火灾是这样定义的：指保险车辆本身以外的火源引起的、在时间或空间上失去控制的燃烧（即有热、有光、有火焰的剧烈的氧化反应）所造成的灾害。与通常的文义解释相比，这里特别强调了“保险车辆本身以外的火源”（我在以下简称为外来火源），从而使得保险责任中的火灾概念成为一个专用术语。
2、自燃。同上，自燃在条款所附的解释中，是这样定义的：指保险车辆因本车电器、线路、油路、供油系统、供气系统、货物自身等发生问题、机动车运转摩擦起火等造成火灾。这也成为一个保险惯例下的概念解释，我们理解的要点要放在“没有外来火源”这个关键点上。
因此，保险责任中的火灾和自燃虽然在表象上极为相似，但因为其起火原因的区别，使之成为两个完全不同的概念，而这个起火原因的区别就体现在“有无外来火源”上，这一点很重要，大家要牢牢记住。
对于火灾，由于其大多在车损险中就能得到保障，因此大家可能不会太关注。现实中，主要是在自燃险的选择上，由于要多掏一份钱，所以一般客户投保时会反复斟酌。大多数人觉得离自己较远，选择的并不多。但风险就是这样，只有遇到了你才可能觉得其突如其来。实质上，现实中自燃的车辆多于火灾车辆，油路引起的着火是自燃，电路引起的着火是自燃，长途行驶导致轮胎摩擦着火是自燃，车上拉载货物燃烧引燃车辆是自燃，夏日高温易引起车辆自燃，车辆年限较长更易发生自燃事故，而现在新车留存的质量隐患也易引发自燃等。成都公交车6.5自燃事件曾给我们留下了多么惨痛的印象。
现实中还有一类例子，是先碰撞后着火，按照保险近因原则，这属于碰撞责任，并不会以火灾责任来处理。
火灾原因的认定，保险公司会以消防证明作为依据。对火灾事故的查勘，保险公司也会将重点放在区别火灾与自燃上来。当然，如果你投保了附加自燃损失险，查勘相对就简单了。
这样就清楚了。除A款的营业性车辆外，一般车损险当中都包含了火灾责任，但除非营业的机关和企业车辆及A款的特种车外，都不包括自燃责任。自燃责任作为车损险的附加险种，要想得到保证就得专门进行投保，否则因自燃造成的损失只能自己承担。
是否投保自燃险，当然要根据自己的经济状况和风险选择而定。捷豹在这里想提醒大家，因为目前市场上执行的是三款条款，而且对自燃险规定又不尽相同，所以不管你是哪类车辆，也不管是投保的哪家公司，一定要仔细阅读拿到的条款，以亲眼看到的为准，做一个明明白白的消费者。不然，投保时不注意，想当然以为得到了保障，出险后才知不尽然，那就后悔也迟了。