雷诺表示在提升引擎的声音方面，制造商无法做出调整，除非规则进行修改。
雷诺赛道运营总监塔芬接受采访时表示，F1目前只能接受这样的声音。
“有两样东西是对声音产生影响的。首先是转速：这方面我们从18000降到了今年的12000，这很大程度是跟规则有关的，因为今年最大转速调整到了15000，但燃油流速的限制意味着不管是法拉利，梅赛德斯还是雷诺，在直路尾端最大的引擎转速只有10000或者11000.这带来很大的差别，因为去年转速是18000，现在只有1万。”
“另一个就是涡轮，在排气通道上加这样一个东西，就好比在一个人的脸上摁着一个枕头，这样可以消音。考虑到这两点，我们今年的声音就是这样了。”
塔芬表示引擎的声音变响的话，制造商可以放开转速，但这样就很难保证在燃油流速限制的规则方面没有被破坏。
“如果要放大声音，那么转速必须要调整，但现在因为燃油流速的限制，这是做不到的，如果加大燃油流速，那么效率就降低了。”