打上了水冷的当之后就是一发不可收拾啊··· ···大前年入了个920，去年整了个C40，今年就撑了个650··· ···
说道整水冷，我那时候的第一印象就是凉快，为什么嘞，因为天热了然不就是都跑到有水的地方纳凉吗··· ···
然后就是从分体整到一体的水冷··· ···
好吧就说说这个650吧··· ···120薄排，冷头水泵分离设计··· ···水泵附着在风扇的后面，给人感觉好像是风扇，水泵用的是一组定子线圈的赶脚··· ···
但是他们之间有这么一条暧昧的缝隙啊有木有

还好安钛克良心没有把风扇水泵做在一个模具上，至少还有更换的可能性，但是换风扇的话可能性还是不大，毕竟水管限制了风扇的厚度··· ···

相比920的冷排，650的冷排也是黑补补的造型··· ···除了薄点，而且650的水管接口处从920的塑料改成了一种跟热缩管似的东西··· ···果然是入门水冷

但是从铜底的面积来说650还是值得表扬的··· ···而且冷头底面的做工也更加的美观了，看看920一臀部的逗逗，650还是很光滑的

现在什么东西都在讲怎么怎么薄，怎么怎么舒适，像什么什么巾，什么什么0.03的，所以冷头也免不了俗，分离了水泵，也让650薄了不少

首先，要在这里道歉一下··· ···因为一嘚瑟给我全开了，装好了···· ····开箱是真没有了··· ···
就在这里大致说一下吧··· ···包装里面是老三样，扣具，螺丝，电风扇···· ····还有一个12cm的风扇外框··· ···我至今还没明白，那个框框是干什么的···· ···
测试我是分成了两天来做··· ···所以这个只是给一个对比的参考
室温28度这天是测的650，这个温度只是参考，具体可能要高于28度。
室温24度这天测试的是920跟C40，实际温度也是可能要高于这个
测试的工具是i3-4130跟火鸟小蛋蛋··· ···920在测试时我特意卸掉了920自带的软件，不知这样做是不是算公平··· ···920在待机时是46度，测试稳定性10分钟后显示温度57度，还算可以，至少没有起飞，因为自带的2200转的风扇实在不敢恭维但是要是真是全速运行，920我想还是能够再战一回··· ···


接下来是C40的测试，这时纯铜底座加热管的效率就出来了，待机温度是三个里面最低的，而且风扇转速也是最低的，10分钟后的温度显示为57度


最后一个就是650，一方面可能是新水冷的原因，另一方面也可能与冷头水泵分开有关系，或者薄排容易吹透有关系，650的温度竟然还比920的温度要低，650开盘报47度，最后以56度收盘

也许650冷头与水泵分离的设计真是有道理，还是其他什么原因650在是三个里面温度波动时最小的，但是C40也就是热管产品在待机情况下温度是控制的最低的，而且也是噪音控制的最好的，反观920虽然有了厚排的容量优势，但是厚排带来的反倒是单风扇难以吹透的尴尬，以及高转速带来的飞一般的感觉··· ··· 所以个人认为，水冷的优势在于水冷液带来的较高的热容量，而铜管则是有很快的热传导速度，二者都有优势劣势