光雾山乱战——环中赛I第三赛段

第三赛段的路线设计上有两个高难度的爬坡，分别是1级和HC级，前者坡长约6.5km,平均坡度5.3%；后者则长达12.7KM，平均坡度也达到了5.5%。但是由于比赛前一晚光雾山地区便下起了大雨，于是裁判组在早晨宣布前30km的比赛将变为中立赛程，因为这30KM的赛程都处在深山之中，路面湿滑，有的地方还有青苔。中立赛程也就是不计入成绩，相当于给选手一个30km的热身。事实证明这虽然降低了比赛的难度，但是也降低了选手们受伤的几率。

比赛现场虽然下着雨，但是当地政府还是组织了隆重的传统文化表演。其中之一就是四川传统文化代表之一的接亲以及迎亲的仪式，身着绿色衣服的就是撮合新人的媒婆，而演员们地道的且富有韵律四川话也是让在场的外国选手听醉了。

由于当日比赛因为下雨路面狭窄湿滑，出于安全原因考虑，今天的比赛中没有摄影摩托出现在赛道上。所以小编混到了RTS-SANTIC的队车上给各位看官带来一场不一样的比赛。

首先来看一下队车内部，RTS-SANTIC的队车一般会带六台队车以及四套轮组，保温箱内有事先调配好的能量饮料，以及一盒子的能量胶，还有一些常用的工具如：内六角，链条油。

赛前捷安特-卓比奥斯车队的姜治慧十分放松，但是在HC坡顶之后长达16km的下坡中因为车身侧滑发生了摔车事故，接受医护车简单的处理之后上了救护车，退出了比赛，万幸的是摔伤并无大碍。

低温多雨的天气对车手们热身会有更高的要求，车队一般会使用防水性能比较好的热身油，并且加长热身按摩的时间。

黄衫持有者波兰人伯纳斯今天虽然没能继续保有黄衫，但是爬坡过程中一直保持在第一集团，同时队友单飞的时候一直在追击集团控制节奏，打了一场漂亮的团队战。

韩国冲刺手朴京浩面对10km的上坡吃尽了苦头，赛后和小编聊天的时候他也说到自己爬坡爬不快，下坡不敢快，所以今天成绩自然好不到哪去。

山地好手孙小龙所在的绿山园林车队昨晚队车险些失窃，今天比赛爬坡的时候变速也出现问题，没法下到小盘，而队车位置十分靠后，耽误了很长时间才换上备用车。

DUKLA车队的这位车手很早就掉出了集团，当小编看到那对超高框高的COSMIC轮组之后觉得你掉那么早还是有道理的。

鲍里斯的副将RUSLAN在开始爬坡3km左右就掉出了集团

RTS-SANTIC的林领队看到RUSLAN比较心急便上去告诉他VICTOR抢爬坡点进展顺利，并且立马能量胶伺候

坐在队车上跟爬坡赛就像走在沙滩上，走两步就能捡到贝壳，有所不同的是比赛中捡到的是车手。