N久没发贴了,近期贴吧好贴不多,特此拿这个来充充数。顺便打算捞一票经验。
拖拖拉拉长达近5个月的设计终于完成了。
这次的车型是本人最爱的意大利艺术品Pagani系列。
由于Pagani的家族特征很特别,要在保证家族特征前提下进行创新难度颇高。
所以车身大量地仿照了Zonda与Huayra,你们说我抄袭或者山寨我也无法反驳。
车身主体采用了流线形圆润处理,所以我也分不清什么肩线腰线了。
前扰流板参照了Huayra,后扰流也采用了分散式扰流板。
为了迎合Pagani所属代表“风”的品牌,故新车型取名:Sylph(风元素精灵)
主体配色原打算用浅蒂芙尼色,结果配乱了,不过也比较柔和。进气口与扰流则更接近白色。
后进气口延伸到车尾处向两侧分开变做扰流板的设计仿造了鲸鱼尾的流线造型。
轮辐的设计则采用了类似风扇形,同样为了体现出风的特色。
排气管依旧采用了Pagani专属的特色,给人一种四个排气口从四周汇聚到一起的感觉。
至于场景,实在不太会做,而且电脑也不太给力,草草了事了。
当然,设计中也有很多缺点,比如驾驶舱矮了,整车长度太长而高度不够,比例失调,后扰流板承载能力不够等等等等。
不行了,发现自己废话越来越多了,上图:
整体效果图
图片来自:Uncle怪710772的百度相册
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试着瞎做了个风洞试验(如果这也算的话)气流分布情况
蓝色为迎面的风,红色为排出的热气。由于技术与知识不充分,只能这样表现了。
进气口与散热口的气流分布
图片来自:Uncle怪710772的百度相册
车身整体气流分布
图片来自:Uncle怪710772的百度相册
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附上品牌LOGO
图片来自:Uncle怪710772的百度相册
附上没渲染的模型图
图片来自:Uncle怪710772的百度相册
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附上过程贴:
http://tieba.baidu.com/p/3017487776?pid=49803798204&cid=0#49803798204

拖拖拉拉长达近5个月的设计终于完成了。
这次的车型是本人最爱的意大利艺术品Pagani系列。
由于Pagani的家族特征很特别,要在保证家族特征前提下进行创新难度颇高。
所以车身大量地仿照了Zonda与Huayra,你们说我抄袭或者山寨我也无法反驳。
车身主体采用了流线形圆润处理,所以我也分不清什么肩线腰线了。
前扰流板参照了Huayra,后扰流也采用了分散式扰流板。
为了迎合Pagani所属代表“风”的品牌,故新车型取名:Sylph(风元素精灵)
主体配色原打算用浅蒂芙尼色,结果配乱了,不过也比较柔和。进气口与扰流则更接近白色。
后进气口延伸到车尾处向两侧分开变做扰流板的设计仿造了鲸鱼尾的流线造型。
轮辐的设计则采用了类似风扇形,同样为了体现出风的特色。
排气管依旧采用了Pagani专属的特色,给人一种四个排气口从四周汇聚到一起的感觉。
至于场景,实在不太会做,而且电脑也不太给力,草草了事了。
当然,设计中也有很多缺点,比如驾驶舱矮了,整车长度太长而高度不够,比例失调,后扰流板承载能力不够等等等等。

整体效果图










试着瞎做了个风洞试验(如果这也算的话)气流分布情况
蓝色为迎面的风,红色为排出的热气。由于技术与知识不充分,只能这样表现了。
进气口与散热口的气流分布

车身整体气流分布



附上品牌LOGO

附上没渲染的模型图












附上过程贴:
http://tieba.baidu.com/p/3017487776?pid=49803798204&cid=0#49803798204