讨论到灾难逃生工具的话题,有吧友极力主张摩托车,理由是可以避免交通堵塞,通过性越野性可维护性都很强,这是事实,乍一看似乎有道理,但仔细一想我觉得很不妥,它实在太危险了。比起大范围灾难来说,生存主义者更应该重视平时生活中的安全,不知道是哪个想出来摩托这种不负责任的交通工具的,这也能称为交通工具吗?
1、骑摩托的风险大于大灾难来临的风险(从发生几率上算),如果大灾难不发生,不骑摩托的人一生遇到的生命危险加起来可能还没有骑一百公里摩托遇到的多。
2、骑摩托的风险大于与人冲突争斗的风险。狂吧倡导低调为人,反对与人争斗。但其实大多数人际冲突主要还是打心理战,暴力只是一种恐吓表演,而且可以预先权衡谋划准备,多数时候局面可以控制,并没有很多人想象的危险。而摩托一骑上去小命就根本不在自己手上了,随便骑一段路都要冒好几次生命危险。更何况与人争斗有利可图,而骑摩托啥好处也没有。
3、骑摩托的风险大于私藏违禁武器的风险。狂吧倡导遵纪守法以减少风险,这个没错,但如果违禁品只是藏于家中,不遇灾难老死不拿出来显摆,那也没人发现,万一发现一般也就罚款没收了事,万一判刑也是3年以下。而摩托一骑上公路,周边呼啸而过的卡车个个带着死亡擦肩而过,哪个司机看你不顺眼或者看你太顺眼把你忽略了你就见上帝去了。
4、别说技术好,但凡要靠技术好才能活下去的事,是能干的吗?生活可不能是玩超级玛丽,一不留神就死,那不是一个生存主义者想要的生活。而且据说凡是骑摩托的就没有没摔过的,那么也许灾难没来自己先摔死了。
所以无论如何我是不骑的,骑摩托的应该不算是生存主义者而是冒险主义者。在学会开车以前,我宁可走路坐公交也不骑摩托。哪怕是开着轿车,我都感觉是开着一个大磁器,没法安心,所以我买的第一辆车就是硬派越野车,不为户外,为的是粗壮坚固的大梁和改装保险杠,耐撞。
1、骑摩托的风险大于大灾难来临的风险(从发生几率上算),如果大灾难不发生,不骑摩托的人一生遇到的生命危险加起来可能还没有骑一百公里摩托遇到的多。
2、骑摩托的风险大于与人冲突争斗的风险。狂吧倡导低调为人,反对与人争斗。但其实大多数人际冲突主要还是打心理战,暴力只是一种恐吓表演,而且可以预先权衡谋划准备,多数时候局面可以控制,并没有很多人想象的危险。而摩托一骑上去小命就根本不在自己手上了,随便骑一段路都要冒好几次生命危险。更何况与人争斗有利可图,而骑摩托啥好处也没有。
3、骑摩托的风险大于私藏违禁武器的风险。狂吧倡导遵纪守法以减少风险,这个没错,但如果违禁品只是藏于家中,不遇灾难老死不拿出来显摆,那也没人发现,万一发现一般也就罚款没收了事,万一判刑也是3年以下。而摩托一骑上公路,周边呼啸而过的卡车个个带着死亡擦肩而过,哪个司机看你不顺眼或者看你太顺眼把你忽略了你就见上帝去了。
4、别说技术好,但凡要靠技术好才能活下去的事,是能干的吗?生活可不能是玩超级玛丽,一不留神就死,那不是一个生存主义者想要的生活。而且据说凡是骑摩托的就没有没摔过的,那么也许灾难没来自己先摔死了。
所以无论如何我是不骑的,骑摩托的应该不算是生存主义者而是冒险主义者。在学会开车以前,我宁可走路坐公交也不骑摩托。哪怕是开着轿车,我都感觉是开着一个大磁器,没法安心,所以我买的第一辆车就是硬派越野车,不为户外,为的是粗壮坚固的大梁和改装保险杠,耐撞。