很多人问我为什么喜欢火车，我的答案很简单：真正的喜欢是不需要理由的。
能让我成为火车迷的大概有两个原因，第一个：初三独特的地理位置；第二：便是我有了风火轮，将我的活动半径扩大了数倍。
2013.12.20这天，我第一次拿着手机直奔铁路桥，当我越来越接近，心情不免也越来越激动，江风略寒，我坐在太阳下面，等着。因为那一天，是2014调图的前八天，我不知道自己还能不能看见继续见到

我拍的第一列车

那些绿皮车，那些古老的记忆。
2013.12.29这一天我第二次来到铁路旁，我第一次拍到特快蓝皮车25K，望着远去的蓝色，我完全预料不到以后会发生什么

2014.1.1元旦，阳光明媚，扫去冬日的寒冷，再次出来的我，没有奔向铁路桥，因为在我的记忆中，还有另一个地方，那里才叫做天堂。通往山上的路并不好走，看着起伏的山路，我硬着头皮带着风火轮爬了上去。

2014.1.28即将过年，我终于见到了自己的小伙伴，虽然那一次时间很短，仅仅只碰到了一列动车，但我知道，拍车从此变成了两个人的工作

2014.2.23春运结束前两天，我已看不到繁忙的铁路，看到的只有一列列的绿皮车结束了他们的使命，或拉回车辆段保养，等待2015的到来，而有的则达到了使用年限，被活生生地拆毁，那一天的我，想起末路绿皮，不禁怅然

还记得那天，有一对夫妻带着孩子来到铁路边，当火车驶过，男人不停地喊，火车来咯，咚咚咚咚，我当是不禁想笑，而转而觉得失去了什么，对啊，曾经我就是那个男孩，骑在爷爷的脖子上，站在铁路边，我看着一列列飞驰而过的火车，而爷爷呢，望着远方，那是他的故乡“呜——，咚咚咚咚，咚咚咚咚……”而这，又有谁能够重现呢

因为异地恋

2014.3.16阳光充足，我又截获了武昌南机务段的SS7E，而且是连号的两台，当时的我，憧憬着下一次再见的情景，而这，在不久之后，我才知道这是奢望，因为它们被调走了；同样在那一天，第一列CRH5被记录在我的镜头，还记得当年的我兴致勃勃地登上动车，还期待着下次和爷爷再坐一次，到现在才知道，这个愿望注定是永远

人吧，不能期待着下次，要把眼前当做最后的一次看待，把握机会，否则当年错过的便是永久的遗憾

2014.4.5山上的草疯一般的长起来了，今年最后一次上山，没留下什么特别的影像，只不过无意中抓拍的K457我今年还坐上这个车了，那时我才明白，拍火车也是挺有用的

2014.5.1转战汉阳火车站，那一天小伙伴带我找到一个极其不易发现的地方，其实那个地方我原来去过，只不过没有注意到而已。
留心观察周围的环境，不要留下遗憾

汉阳火车站可比山上好走多了，那天值得留念的估计只是复活的小绿皮，短短6节，停在汉阳，我这才发现：汉阳火车站站台好短。不过这还是让我激动啊，我看见汉阳 ， 还活着

2014.6.22中考结束，上午回学校，下午就拿着手机去汉阳，期间，上来三个小孩，同样怀揣着对火车的向往，不过他们还小，我讲的他们都不怎么懂。我想：当年的我也应该是这样吧