楼主有这么一个想法，山西省应该打造一条环太原盆地城际铁路，让太原盆地内的城市串成一串，加强太原城市群的建设。
具体投入应该也不是很大，线路可以充分利用现有的太中银铁路太原到汾阳段、南同蒲铁路太原到介休段，新建汾阳到介休连接线，中间新增孝义站。
铁路建好后，可以开通双向环式铁路线路，具体就是逆时针方向：从太原出发，经清徐、交城、文水、汾阳、孝义、介休、平遥、祁县、太谷、榆次回到太原站；顺时针方向：从太原出发，经榆次、太谷、祁县、平遥、介休、孝义、汾阳、文水、交城、清徐回太原。
意义：1，加速太原盆地城市群各县市交流融合，打造山西最强城市群；2，促进太原晋中吕梁旅游资源一体化，提高山西旅游质量水平；3，充分释放太中银、南同蒲铁路运能，同时此新建连接线可以新增吕梁和晋中晋南地区列车，加强这些地方的联系。
楼主在孝义工作，有这么一个想法肯定有点私欲，所以不怕大家喷，欢迎大家讨论此想法的可行性和意义
具体投入应该也不是很大，线路可以充分利用现有的太中银铁路太原到汾阳段、南同蒲铁路太原到介休段，新建汾阳到介休连接线，中间新增孝义站。
铁路建好后，可以开通双向环式铁路线路，具体就是逆时针方向：从太原出发，经清徐、交城、文水、汾阳、孝义、介休、平遥、祁县、太谷、榆次回到太原站；顺时针方向：从太原出发，经榆次、太谷、祁县、平遥、介休、孝义、汾阳、文水、交城、清徐回太原。
意义：1，加速太原盆地城市群各县市交流融合，打造山西最强城市群；2，促进太原晋中吕梁旅游资源一体化，提高山西旅游质量水平；3，充分释放太中银、南同蒲铁路运能，同时此新建连接线可以新增吕梁和晋中晋南地区列车，加强这些地方的联系。
楼主在孝义工作，有这么一个想法肯定有点私欲，所以不怕大家喷，欢迎大家讨论此想法的可行性和意义
