本人现工作在国内某合资公司主机厂,汽车设计师一位,工作也有好多年了,现跟大家分享一下自己的汽车设计成经历,不说百分之百准确吧,也有一定的参考性,以后会不定期推出,也很欢迎大家提问,交流。话不多说,回到正题。
汽车设计其实并不像大家想象的那样高深莫测,什么空气动力学啦,人机工程拉,碰撞啦。作为前期设计师,其实你只要会画图就行,连建模软件也不用会,这点跟产品设计师还是有区别的,产品设计师往往从创意一直要做到三维渲染,当然你手绘必须要非常牛。在设计中,工程是会伴随你,协助你去做设计的,所以你不用太懂得工程的条条框框,专心做设计就行,当然你要是懂得这些对你的设计肯定是有很大帮助的,这个其实就是工作经验的积累了,怎样在满足工程的约束下设计出更漂亮的车。
汽车对建模的要求还是很高的,所以有专门的数字模型师会协助设计师把二维方案变成三维数据,再有专门的渲染师拿去给领导评审,这三个就组成了一个叫做造型的部门,这在主机厂是一个独立的部门,其他工程是其他部门(比如底盘拉,碰撞拉,道路试验拉),彼此间合作进行汽车的研发工作。
下面传一些本人的手绘草图和2D渲染图给大家做个参考吧,有些是上学时候画的,有些是工作画的,以后会陆陆续续上传些东西,数字模型的,渲染的作品,希望大家能喜欢,谢谢。







然后发个小广告,长春地区有想学习工业设计,产品设计和汽车设计的,可以联系QQ2363698099,从手绘草图,2D渲染,A级曲面汽车建模到照片级渲染,我们提供最专业的培训,我们的团队来自于国内非常知名的主机厂,毕业于湖南大学,北京理工大学,英国考文垂大学,英国纽卡瑟尔大学

再发一些自己数字模型的东西,alias建模,keyshot渲染













最后来个大众高尔夫keyshot渲染,不要小看了keyshot,它的效果做好了是非常棒的,不要觉得它是个很无脑的渲染器。



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