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不知道好多人纠结国产率时为了什么

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c919是商用飞机 又不是军机,当然是效益第一。纠结c919国产率,发动机有一个算一个,全都是极品了。还有人说打死也不做,怕不安全。如果你这么想你可以跟纠结国产率的做朋友了。 飞机的设计到验证都是按照国际适航标准做的,而且做空客波音的飞机就安全了?


1楼2014-12-14 07:01回复
    民机的关键是FAA的试航证,喷子喷国产率只能说明自己的无知


    IP属地:上海来自Android客户端2楼2014-12-16 12:05
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      民机不是军机,效益是很重要的,关于国产化率,不管是国产子系统还是进口的,哪一个成本低而且已经取得了适航证那就装备哪一个,这样才会确保新研发的飞机尽快取得相关证件,以最快的速度投入市场。当然了,我们国产化率这么低也有客观原因,想改变这一现状得花很长的功夫,毕竟不论民机还是军机,国产化率越大对我们的制约就越小,所以别做没意义的抱怨了,在一线的航空产业人员都很辛苦的,还是向他们致敬吧


      3楼2015-02-03 23:24
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        喷子会说造了个壳,发动机不是自己的,波音和空客的发动机也不是自己的,要么RR要么CMF要么惠普,先学会走再考虑跑吧,一步一步来,但军民通用的基本思路还是要保持的,C919平台做起来可以衍生出反潜、巡逻、预警等等平台,适航性、舒适性比现役的军用运输机好得多


        IP属地:上海5楼2015-03-16 07:13
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          航空工业底子薄,别人的东西可以用,可以慢慢来,但是用了就别说自主研制,这是态度问题。


          6楼2015-11-03 11:30
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            国产率说个J8,TM波音空客还是全球制造的,总部不过是个组装厂


            IP属地:江苏7楼2015-11-06 11:10
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