说起摩托升级排量,很多大侠嗤之以鼻,认为上淘宝买配件,原厂零件换成淘宝的加大活塞,加大气缸,质量非常没有保障,迟早拉缸坏车,没错,大部分GS机,CG机,YB机,改排量都是风险很高的,因为配件都是副厂多,有时候还要挖波箱,搞得没有退路。
而今天这台豪江烈豹,装备的可是国内非常罕见的TY发动机,全部是由江门天钇发动机工厂研发生产,并没有模仿小日本的设计,本身配置算可以,前后碟刹,分割车把,平衡轴发动机保证舒适性,现在买车可是必须买平衡轴的车了。
这一系列机器排量包括135 150 170 190 223CC等,里面零件大部分通用,这样一来,改装潜力就非常的大。
而楼主这台烈豹135,是这个系列最低排量的发动机,
要升级排量可是非常简单,只需要一整套更换原厂170气缸活塞活塞环缸头即可。可以说直接替换,不用机加工啊,挖波箱这样。
而升级后质量非常稳定,性能突飞猛进,如果一整套改下来,170气缸,换PZ30化油器,28口径回压排气,17齿小压盘,总共投资1000元左右,而效果可是让人震惊,GPS真实际速度可以达到125KM/H,和普通合资150比完全处于上风。
下面我详细说明这车升级方法手段。
这台是豪江烈豹125,实际排量135,气缸直径56.5MM,活塞行程56MM
这车江门卖一般6300左右,其它地区贵点。
而今天这台豪江烈豹,装备的可是国内非常罕见的TY发动机,全部是由江门天钇发动机工厂研发生产,并没有模仿小日本的设计,本身配置算可以,前后碟刹,分割车把,平衡轴发动机保证舒适性,现在买车可是必须买平衡轴的车了。
这一系列机器排量包括135 150 170 190 223CC等,里面零件大部分通用,这样一来,改装潜力就非常的大。
而楼主这台烈豹135,是这个系列最低排量的发动机,
要升级排量可是非常简单,只需要一整套更换原厂170气缸活塞活塞环缸头即可。可以说直接替换,不用机加工啊,挖波箱这样。
而升级后质量非常稳定,性能突飞猛进,如果一整套改下来,170气缸,换PZ30化油器,28口径回压排气,17齿小压盘,总共投资1000元左右,而效果可是让人震惊,GPS真实际速度可以达到125KM/H,和普通合资150比完全处于上风。
下面我详细说明这车升级方法手段。
这台是豪江烈豹125,实际排量135,气缸直径56.5MM,活塞行程56MM
这车江门卖一般6300左右,其它地区贵点。