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1月9日，中航工业成都发动机公司发布一则通报称，该公司研制的一款航空发动机已于去年年底完成试飞，获得了空军领导的好评。这则消息很快引起多家外媒的关注，俄媒认为这是俄制D-30KP-2涡扇发动机的中国仿制版本，编号涡扇18。

如果俄媒分析无误，这将是中国首款国产大涵道比涡扇发动机。

所谓"涵道比"是指涡扇发动机外涵道、内涵道面积的比值。与涡喷发动机相比，涡扇发动机多出一个外涵道，提供推力的除了内涵道燃烧室喷出的高速燃气外，还有外涵道喷出的、速度较低的气流。

所以大涵道比涡扇发动机主要用于民航客机、军用运输机、以及以客机或军用运输机为平台的特种飞机。有些低速攻击机也采用大涵道比涡扇发动机，例如美国的A-10。而对速度要求高的战斗机则使用小涵道比涡扇发动机，第四代战斗机要求超音速巡航，甚至一定程度上牺牲了燃油经济性。如F-22所用的F-119发动机，其涵道比仅0.29，不到第三代战斗机发动机的一半。