1946年11月，广州时代公共汽车公司成立。当时的公共汽车是木质车厢，车身很短，所以被称为“火柴盒”。

1954年，广州从匈牙利购进首批“依卡路斯”公共汽车。这算得上当时最漂亮的公共汽车。

　1963年广州生产第一批越秀牌钢架铁车厢大客车，也是华南地区第一批钢架公共汽车。

60年代末，广州电车公司成立，此照片摄于1968年，广州电车1路（现101路）行驶在解放路。

70年代中期，广州市客车装配厂出产“铰接式”公共汽车。这种公共汽车由两节车厢组成，长达14.2米，可装载150多人，比以前的“火柴盒”多出4倍。
根据广州公共汽车发展史记载，广州市公共汽车使用月票始于民国二十六年(即1937年)三月，可惜那时候不到一年就因管理问题和时局紧张而夭折。1958年11月，广州市出现了第一张不限次的硬卡月票，就是现行月票的鼻祖。