如果你在一个雨夜突发奇想带着滑板在雨中驰骋而且你还不是不锈钢或者陶瓷轴承，结果就一下生锈了，锈的动不了。我在这里考虑的是一个极端的例子，你没有润滑油，没有清洗剂，只有一个小棒子，你还需要明天继续滑，在这种条件下怎么办呢？我用我的办法让它重新动起来。

首先，找一个小一点的一字型螺丝刀，十字型也可以，就是要小，小棒子也行，但是要结实，这样才能继续后面的操作。

接下来就是简单的步骤，打开轴承防尘盖，露出脏兮兮的内部，然后用小螺丝刀捅几下里面的固定轴承的塑料，不要硬拽，那个东西不怎么结实。可能有些轴承有其他的轴珠固定方法，我不太了解，我只是用我的这个初级滑板轴承在发，可能工业轴承为了结实会用铁来代替塑料吧

接下来就是关键的步骤了，轴承珠子在里面均匀分布。现在你的轴承生锈了，轴承无法运动，所以你用小螺丝刀将轴承珠子来回的动一动，会比较费力一点，每个珠子都要动。注意一定不要把所有轴承珠子排到一边一个挨一个，这样轴承就散了，至于轴承散了该怎么装，下面有。

等到你把所有轴承都运动了，你就用力的转轴承，一定可以运动起来，这时还不够，还要再不停的快速转轴承，转到感觉不再磕磕绊绊，就差不多了。实际上如果你打算最近就换一套轴承，现在就差不多了，可以将就用一下，就是阻力还是会比较大。如果还要再继续用。我自己就用了下面的方法，把轴承打开一个一个擦，这样空转可以到10秒以上。

关于拆轴承，就是前面的那种“失误”，把轴承珠子并到一边，别（四声）一下，轴承就打开了，珠子就出来了。你要在一个平一点的地方操作，防止轴承珠子乱跑。

接下来就是一个一个擦拭轴承珠子和内环和外环，我感觉没有油转的很快更滑，一个一个擦，我自己用的是卫生纸，更高级的擦布应该会更好一点，卫生纸会脏的很快，勤换。这个和下一个环节比较费时间一个轴承大概会用10分钟左右。

下来就到了最关键的装轴承的环节了，在这个环节手不要出汗或者是湿的，手容易出汗的就多停下擦手，汗里有盐，会让铁生锈。安装比较费劲，有两种方法，一种是套好内外环，再从一边放轴承珠子。另一个方法就是直接往外环放珠子，一般先放五个，再套入内环，剩下两个珠子往里塞，最后一个珠子会比较难塞，自己整了一个小技巧。

放最后一个珠子放不好前功尽弃，尤其是比较手残的。重来会很让人心碎。所以将装好6个珠子的轴承立起来，珠子尽量不要在环下面，！让最上面一个珠子尽量顶放在高处，然后从最上面的珠子附近开始塞，轻轻挪动内环，慢慢顶进去。这个方法的原理就是所有珠子都会紧靠下面的珠子和外环轨道，不至于掉下来。由于外环轨道浅，所以重力作用将珠子掉在下面再塞最后一个珠子有可能会在动内环的时候，珠子跑出来。

接下来就是装那个防尘盖和塑料固定装置的时候了，塑料固定装置最后洗一下，然后一定晾干，上面的脏会影响转动。这样就大功告成了，如果你有各种清洗剂和油这样做纯属鸡肋，而且比较费时间。我就是在举一个没有清洗剂没有润滑油的情况，不喜勿喷，个人感觉拆装轴承有可能会对轴承产生机械损伤。最后分配一下轴承，可以选择转的滑的和不太滑的放在一对，也可以由于“木桶效应”，直接把滑的放在一起，不滑的放在一起。

然后就是把你的轴承塞到轮子里，装到滑板上，就可以去滑啦。

不是什么都没有么？拿来的螺丝刀？

水得好