先上图……刚刚自己画的

嗯慢慢来……
其实柳村在我丰台这种地方真心不算混乱的【跟西道口比比就知道了
对于柳村线路所而言，这个线路所一共有六线
一线到六线在图里都标出来了
但问题不在这……
问题是……线路的命名。
对你没看错，线路的命名。
事实上，上图这堆线路起码有五条线路。
也正因为这个，我见过各种乱叫的【什么“北京联络线”都出来了】

从柳村道口的牌子上【今天去的时候牌子被小屋的门挡住了所以啥也没拍着，上面写的是京沪线]
可以得知的是
柳村位于京沪线上。
柳村的一线二线，也就是京沪的正线。左侧行车就不用多说了吧~一线下行，二线上行
过柳村之后，就是丰台站，然后是南信号，奔天津
也就是原来的京山线

好重点来了！
这就不得不提一提柳村的历史……
柳村本来是有个站的
而这个站是100年【左右】之前京张和京奉的交汇点……
没错，这也解释了一个问题
为啥北京北不是京包的零公里
因为京包零公里在这

所以说其实柳村五线的历史比其他的都要略早一点……
现代，京九线初建的时候
是没有北京西-黄村这一段的
所以柳村五线其实也是最早的京九正线……
后来因为京沪京九共用运力不足
才有了西黄联络线
从广安门经李营直通白盆窑线路所
好像扯远了……

现在，实际上柳村五线的正式名称应该是柳广联络线
也就是柳村到广安门的联络线
通过的列车也就是北京西向丰沙方向的列车……

接着说柳村六线……
柳村六线的来源可能和五线一样【并未考证过】
现时柳村六线其实没什么车……
每天夜里有一班图定的X991/992往返北京站和北京西站
需要行经此处【此车是否改经联络线运行尚不明】
非图定列车……有时会有单机经由此处运行
正式名称应该是马广联络线……
广是广安门，马个人推测是马家堡【尚未考证】

柳村三四线
老车迷可能知道，当年丰台货场存在的时候，柳村三四线是从货场的北边走的，而一二线是从货场南边走的【也就是现在各种电子地图尚未改正的那段】
三四线的方向是西道口，也就是京广、丰沙、京原。
北京站发出的开往以上方向的列车，需要在柳村连跨三线从一线转到三线。
顺带一提，京广的正线起点在丰台。
那问题也就来了：从丰台到柳村这一段的线路，不属于京沪，也不属于京广，更不属于终点在柳村的柳广。
个人推测，这段应该就是所谓的永丰线（永定门-丰台）。
在京局官方的工务图上，是有这个名称的。

插

最后，就是最下面这货。
我上次看见这条线走车是7、8年之前了……
只记得车厢上标了“冰箱”和“武汉”，而且是白色车体……
现在想想估计是JB【自行理解，不要想歪】
此线现在已经锈了，据道口大叔说，原因是“都走公路了”【没错这也就是玉泉营堵得要命的罪魁祸首】
目测性质是冷库的专用线。

好科普部分结束……欢迎吐槽欢迎挑刺
另外 申精

水完文字开始水图

抖三抖……

还是抖三抖……
PS：我才半年没拍车而已呼局啥时候有这么多3D了

京段的扫把！目测不多了啊……

什么时候京局也开始这么套了……