从去年2月进军中国到现在，Uber发展迅速。尤其今年1月以后，Uber开始对中国市场展开巨额补贴，卡拉尼克在接受媒体采访时表示，七八个月间，市场份额从1%增长至近40%，每日完成的交易量接近100万次。
　　高速增长的交易量给Uber带来了诸多问题，尤其是严重的刷单。在“烧钱为荣”的O2O领域，刷单并非新鲜事，哪里有补贴，哪里就有刷单。但问题是，Uber有没有足够的运营能力解决刷单，以及整治刷单可能带来的劳资纠纷。一个明显的佐证便是，尽管Uber认为它与司机是合作关系，并不存在劳务关系，但事实上，几乎所有司机都把Uber发放的收入称为“工资和奖金”。
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