烤漆房发生火灾必须具备两个条件:合适的可燃混合气和明火源。所以烤房失火有以下几个原因:

1、燃料源
(1)有未燃烧的柴油(或者废机油)滞留在燃烧室内,主要是因为燃烧器在喷射的过程中,最先喷入的柴油(或者废机油)没有点燃,就容易滞留在热交换系统底部,而其挥发的空间有限,挥发性又很差,在底部可能形成油池,最后导致爆燃。
(2)燃料本身的原因,导致部分燃料不能完全燃烧,最后在底部形成新的可燃物。
(3)燃烧器多次点火不成功,而喷油却不会停止,导致沉积的柴油(或者废机油)太多。这点与传统的化油器汽车非常接近,但是电喷汽车很多有了发动机的清溢油功能,这种故障减少。

(4)热交换系统因为长期使用,会产生壳体破裂的可能,导致热交换系统内部部分未燃烧的燃料渗漏到体外。
(5)在烤漆房升温喷漆的使用过程中,因为有部分二次循环的热空气是烤房内部的含有漆雾的空气,如果过滤棉不好,会有漆雾经过正在加热的热交换系统外壁被再次加热,最终导致燃烧。燃烧的漆雾在送风机的作用下,直接到达顶棉的上部,引起上部着火。
(6)由于底棉材料太差或者超负荷使用,使得底棉过滤功能减弱,导致含漆雾的混合气以更高的浓度再次进入风循环系统,致使过热交换系统外壁粘贴的漆雾更多。

1、燃料源
(1)有未燃烧的柴油(或者废机油)滞留在燃烧室内,主要是因为燃烧器在喷射的过程中,最先喷入的柴油(或者废机油)没有点燃,就容易滞留在热交换系统底部,而其挥发的空间有限,挥发性又很差,在底部可能形成油池,最后导致爆燃。
(2)燃料本身的原因,导致部分燃料不能完全燃烧,最后在底部形成新的可燃物。
(3)燃烧器多次点火不成功,而喷油却不会停止,导致沉积的柴油(或者废机油)太多。这点与传统的化油器汽车非常接近,但是电喷汽车很多有了发动机的清溢油功能,这种故障减少。

(4)热交换系统因为长期使用,会产生壳体破裂的可能,导致热交换系统内部部分未燃烧的燃料渗漏到体外。
(5)在烤漆房升温喷漆的使用过程中,因为有部分二次循环的热空气是烤房内部的含有漆雾的空气,如果过滤棉不好,会有漆雾经过正在加热的热交换系统外壁被再次加热,最终导致燃烧。燃烧的漆雾在送风机的作用下,直接到达顶棉的上部,引起上部着火。
(6)由于底棉材料太差或者超负荷使用,使得底棉过滤功能减弱,导致含漆雾的混合气以更高的浓度再次进入风循环系统,致使过热交换系统外壁粘贴的漆雾更多。