2015年10月29日,中国工程院公布,长沙理工大学原校长,中国公路学会养护与管理分会副理事长郑健龙教授当选中国工程院院士,作为养管分会副理事长,郑健龙同志为分会的建设和发展倾注了大量心血,他的当选是公路界的大事,也是养管分会的光荣。
郑健龙教授长期从事道路工程与工程力学领域的教学与科研工作,是我国道路工程领域的著名科学家,拥有“公路癌症”克星之美誉。
其科研成果丰硕,发明了膨胀土边坡柔性支护综合处治技术,开发了膨胀土直接填筑路基的物理处治技术,攻克了膨胀土地区筑路的关键技术难题,在膨胀土领域取得了世界顶级的科研成果。并开发了省级路网路况数据采集、路面使用性能评价与预测的新方法,实现了路面养护管理与维修决策的智能化,技术得到广泛应用,产生了显著的社会经济效益。创新并发展了沥青混合料非线性疲劳损伤理论及路面抗裂技术,指导了国内多条高速公路的建设与养护维修,在国内外公路养护行业拥有极高的声誉。
郑健龙同志当选院士,是我国公路界的一件喜事大事。养管分会再次向他表示祝贺,祝愿更多的公路科技工作者成为大师、院士。

郑健龙教授长期从事道路工程与工程力学领域的教学与科研工作,是我国道路工程领域的著名科学家,拥有“公路癌症”克星之美誉。
其科研成果丰硕,发明了膨胀土边坡柔性支护综合处治技术,开发了膨胀土直接填筑路基的物理处治技术,攻克了膨胀土地区筑路的关键技术难题,在膨胀土领域取得了世界顶级的科研成果。并开发了省级路网路况数据采集、路面使用性能评价与预测的新方法,实现了路面养护管理与维修决策的智能化,技术得到广泛应用,产生了显著的社会经济效益。创新并发展了沥青混合料非线性疲劳损伤理论及路面抗裂技术,指导了国内多条高速公路的建设与养护维修,在国内外公路养护行业拥有极高的声誉。
郑健龙同志当选院士,是我国公路界的一件喜事大事。养管分会再次向他表示祝贺,祝愿更多的公路科技工作者成为大师、院士。
