同样在纠结，想买不敢下手

有这毛病啊，全系都这样？还是自动手动？怎么知道的啊，难道温度还传到杆上？

所说的变速箱过热并不是变速箱内的齿轮，双离合内部传动和手动挡一样，干式双离合的过热指示，并不一定是真的热

因为湿式离合器可以用温度传感器测量油温，干式只能用算法估算，在一定滑摩转速，一定扭矩下会产生多少摩擦热，又会散去多少热量，剩下的变成温升。之所以等车挂p而不是踩刹车挂d，就是因为在d，逻辑上会认为你准备起步准备走，为了减少响应时间，离合器处于微滑摩状态。所以一直发热，当然是不好的。

在正常跑时，离合器结合，无滑摩，不会过热。总之，开车时尽量减少微滑摩状态。

温度过高一部分是点火圈的问题，这个问题目前已经解决了。还有一部分是驾驶习惯的问题