嗯嗯，好多线路走位还没定

已经动工 了。26号。

西北都是穷省份，没钱，等国家出钱。陕西对通往银川庆阳穷兄弟家里也兴趣不大。耗着吧

各省建高铁都有两的很大的动力，一是连通北、上、广，二是尽量多连接本省地市级城市，以实现本省一小时经济圈。西银高铁对陕西来说，这两个条件都不具备，自然动力不大，不过既然国家已经批复，还得服从大局肯定是要开工的了，这你不用担心，目前主要原因是重新选线，原来定的是西银铁路，规划从咸阳茂陵接陇海铁路进西安，后变更为铁路客运专线，从西安的西咸新区走，直接进西安北客站，线路延长18公里，线路需要重新规划选址，故陕西段开工还需要等，不过不大可能会影响整个西银进度。

年内肯定开工，陕西段相对甘肃和宁夏段好修一些

新建银川至西安铁路（陕西段）长度162.37km，陕西境内经过西安市未央区、经开区、大西安文体功能区、西咸新区秦汉新城、咸阳渭城区、秦都区、兴平市、礼泉、乾县、永寿、彬县，进甘肃省庆阳市。新建及改建车站6个,速度目标值250km/h，基础设施预留提速条件，陕西段初设概算224.2962亿元，资金来源为项目资本金占50%，陕西省出资36.5亿元（含征地拆迁费用），负责陕西境内征地拆迁工作。建设工期5年。
2主要技术标准
⑴铁路等级：客运专线
⑵正线数目：双线
⑶速度目标值： 250km/h，预留350km/h条件
⑷最小曲线半径：7000m
⑸正线线间距：5.0m
⑹最大坡度：20‰，个别困难地段30‰
⑺到发线有效长度：650m
⑻牵引种类：电力
⑼列车类型：动车组
⑽列车运行控制方式：自动控制
⑾调度指挥方式：综合调度集中
⑿建筑限界：时速350公里客运专线建筑限界，限界最大高度7.25m。
⒀追踪间隔：一般路段3分钟。

陕西出钱真少，还包括拆迁，等于没出

你放心，没有五到十年很难啊~~~

现在一局不是在做临电，而且陕西省办公厅不是都发文件正在征地吗？快了吧，九月底差不多