百度地图十周年生态大会 从导航应用走向平台化路线

百度副总裁李明远在大会致辞中，谈到这次发布会感慨万千，“过去我们总是为还没上市的产品召开发布会，而这次我们为一个已经上市十年的产品开发布会。”李明远回忆道，十年前百度地图只能提供信息，现在百度地图同时提供服务。“未来地图生态还能提供什么?这是一个想象力无尽的问题。我们希望和更多的朋友一起团结合作，把百度地图做到更好，把这个问题的答案做到最好。”他同时提到，百度地图一直坚持技术开放、平台开放和用户开放战略，与优秀的合作伙伴一起建立良好的生态圈系统。

　　而关于百度地图的“下一个十年”，百度移动服务群组事业部执行总监、百度地图事业部总经理李东旻描述的更为具体，“百度地图在今后的发展中，将继续创新、不断开放，丰富基础功能和O2O服务，打造一个多维度的信息和服务综合平台。”

三大平台：构建移动互联生态体系
　　其实，围绕百度地图形成的庞大生态，也早已超越了单纯的定位导航服务。据介绍，在百度地图十年的生态发展中，基于数据开放能力、地图影像开放能力、定位开放能力、出行开放能力、轨迹开放能力和分析开放能力等六项能力，不仅研发出针对出行用车、商业地产、智慧交通、上门服务、快递物流等多个行业的解决方案，还构建了以商户平台、车联网平台和地图开放平台为核心的移动互联生态体系。
　　地图开放平台方面，百度地图在2010年已宣布免费开放API，开发者能获得用户数量、位置和业务热度区域等数据。以物流行业为例，把鹰眼服务及物流解决方案作为基础，百度地图在系统派单、分单系统、运力动态调度、运输配送等方面帮助物流行业转型。
　　商户平台方面，百度地图为商户打造出从营销管理到交易闭环的定制化解决方案——“地图商+”。商户可通过“店铺页机制”接入百度地图，获得“优选址”、“树品牌”、“促活跃”的三项服务，这些服务目前已接入客如云、肯德基、万达广场等多个品牌商家。

车联网方面，百度地图基于地图资源、大数据、云服务和人工智能技术，面向汽车厂商提供包括CarLife手机车机互联、MyCar车辆私有云、CoDriver智能语音副驾、CarGuard汽车卫士在内的不同层级的解决方案，同时面向各种车载硬件提供商和内容提供商提供接入合作方案，最终形成百度车联网平台与生态。据悉，目前百度CarLife已搭载在北京现代全新途胜等车型上并量产。同时，百度车联网与长安汽车也达成了战略合作关系，将有多款搭载百度车联网产品的汽车落地。
　　李东旻在采访中表示，在餐饮O2O中，目前主要与百度糯米合作;而车险方面则是与阳光等专业公司合作，未来或产生新的车险产品。

产品出海?李东旻：先解决国人需求
　　在当下，国产品牌达到一定知名度后，都会面临一个问题，是否出海?
　　李东旻在关于百度地图出海问题上谈到，出海是必然的，但目前百度地图面向海外的主要目标在解决用户出国游需求。
　　根据相关数据，目前在台湾地区，每天从大陆入境约一万人，逗留平均七天，李东旻透露百度地图已对其覆盖一半。他同时表示，考虑覆盖国内游客的热门旅行地，如日本、韩国、新加坡等。
　　此外李东旻谈到，当国外品牌车入华时，如宝马、奔驰、奥迪等，进入中国后需要跟另一家地图提供商合作，百度地图也正在就这方面与相关公司进行洽谈。

好！可以的

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暖

挺好的

帅的人终究是我

来过

暖暖

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你们