淘汽配：首先，确认手刹手柄的办公位置。与脚刹车的踏板同样，手刹手柄也有一个拉动的行程。一般理定，当手柄提算了整个儿行程的四分之三时，手刹系统就应当处于正常的刹车位置了，所以在查缉手刹的制动力之前，应当先找出这个办公点，这个办公点可以通清点数目棘轮的响儿来确认。把汽车停在比较安稳平静的地方，慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮散发的“喀哒”声，一直到手柄算了底截止。而后算出响儿总额的四分之三的位置，这个位置就是手刹手柄的管用办公点，可以用粉笔在握柄的滑轨上画上记号。
接下来，就是查缉手刹机构的效能。把汽车开到坡度较大、路面状态令人满意（最好是沥青路）的斜坡上，踩住刹车，挂空挡（若是半自动变速则挂在N挡），将手刹手柄算了刚刚确认的办公点位置。而后慢慢松开刹车踏板，假如汽车没有发生滑动，就解释明白手刹的效能令人满意。因为制动器内存在空隙，有时候在松开踏板后，汽车会微小滑动，而后才停住，只要这个滑动的距离细小，手刹的效能也属正常。上坡和下坡应当各做一次。需求提示的是，查缉时要做好汽车发生滑动的准备，所以要注意四周围的背景。
除开制动效能外，还应当查缉手刹的锐敏度，这对斜坡开始走尤其关紧。在没有坡度的路面上慢速行走，缓缓地提拉手刹手柄，感受一下子手柄的锐敏度和结合点。然而，这种查缉办法会使手刹机构磨耗，所以查缉的回数不适宜非常多。
淘汽配在上面所说的查缉中，假如发觉手刹的制动效能或锐敏度不理想，一般可以经过调节手刹的操作铜缆来解决。在握刹手柄的底部与铜缆的连署处（普通由内饰件遮盖）有一个可调的偿还机构，用板子松开锁紧螺帽，就可以拉伸刹车铜缆的长度。不过，有点汽车的调节机构设在车底，假如不方便调试，应当交由专业的维修担任职务的人来处置。