生平两大爱好，养鸟为趣，是为雅；自驾游，是为动；动雅相宜，其乐无穷。相较之下，养鸟的爱好更为街坊所熟知，博得雅号”鸟叔“。其实对自驾游、对车的爱好一点不逊于养鸟。CX-5是我的第二台车，给各位车友介绍下我的小马驹。
　　
　　
　　
　　
　　
　　最开始让我注意到CX-5就是它的外观，在同级别里运动感是最强的，大灯神采飞扬，U形嘴气场十足，侧面线条充满韵律。选车的时候看了CS75，奇骏，途观，几乎就提奇骏了，奇骏最大的优点是空间宽敞舒适，最后价钱没谈下来，只有1万5的优惠，和国庆时2万5的优惠有差距，就决定再等等。到了11月份，在我们小区看见一辆红色CX-5，特别精神，很养眼，专门绕后面看了下型号，回去后立马做功课，感觉科技感很强，外观、内饰什么的都很对胃口，特别是配置，全系标配无钥匙启动，双区自动空调，自动启停技术同级别最高，性价比还是不错的。试驾后感觉操控，动力也不错，足以应付自驾游的需求，目前已经入手3月有余，交个作业。
　　
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　　内饰用料厚道，仪表盘炮筒式的设计显得极为年轻和激 情。T型设计的中控台按键布局简洁明了，空调出风口，方向盘，档把和显示屏周围采用少量的银色装饰设计，方向盘小巧精致，握感细柔，黑色真皮座椅配上细密的红色缝线，整体很细腻。
　　
　　我们这雨雪天气多，标配的后视镜加热对我来说很实用。
　　
　　空间确实稍逊奇骏，但其他方面完爆，座椅宽大舒适，我183身高开这车毫无压力，感觉身高，190的应该也不会有任何问题。后面做3个中等身材还是很宽松的，写这个也给大个子的车友参考。操控无论是平坦笔直的城市道路还是蜿蜒崎岖山区道路都能够轻松自如，随心所欲。方向盘握感细腻，转动起来回馈力度清晰，路感清晰，方向盘转向力度也非常清晰，指向非常精准，油门行程适中，稍微给油就能传递到速度上来，多功能方向盘按键简洁适中，中控台按键布局简洁明快，使用起来非常方便，ESP稳定系统和上坡辅助提升驾驶中的信心，自动启停功能简单实用，适时四驱系统更省油，更方便。动力强劲，稍微深踩油门就可以感觉到源源不断的动力输出，起步加速更是不在话下，高速超车只要稍微用力加油就会明显降档，速度瞬间提升。
　　购买小马是缘分，要不是那次相遇现在又是另一个故事了，目前对各方面都满意，很庆幸和小马的相识。