目前，我国电动汽车的电池容量密度、充电时间、电池寿命、电池的安全性等核心关键技术都没有大的突破，轻量化、智能化、网联化等较高层次的需求还未涉及。 在中国汽车流通协会常务理事贾新光看来，虽然我国新能源汽车2009-2015年的累计产量达到49.7万辆，基本完成《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》中提出的到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆 的目标，但也付出了很大代价：新能源汽车生产企业过多，资源配置效率不高，重复研发、重复建设问题严重，技术装备水平和企业管理水平有待提高。
