近日，作为广东省委机关报的南方日报，放出一张广州客运枢纽空间布局结构图。图上显示，广州将有三大机场，分别为白云国际机场枢纽、南沙商务机场枢纽，以及位于增城的广州东部机场枢纽。
广州第二机场选址将会在增城
广州第二机场选址将会在增城
这是什么回事？
首先，三大机场并列，不难看出，东部机场的规模不小、责任不小。根据市发改委起草的《广州综合交通枢纽总体规划（2016—2030年）》，增城站定位为服务广州东部、东莞北部、惠州西部的广州东部交通门户，与广州东部机场构成空铁联运枢纽。
其次，备受关注的广州第二机场，很可能就选址于此。
早在2014年，就有发改委官员透露，根据第二机场选址初步成果，会在南沙、增城之间进行各方面的比选。
去年年底，广州前副市长陈如桂也表示，南沙和增城都考虑过，具体方案仍在论证中。
如今，随着官方第一次披露客运枢纽空间布局结构图，第二机场的选址，很可能水落石出。
事实上，增城在这场争夺战中，一直是大热门。一来，增城空域条件好，飞机航线将有较多选择。二来，其离广州天河、东莞市区、惠州市区、河源都不远，可以辐射周边。
至于之前有消息，称广州第二机场将选址佛山高明。当时便引发争议：若是选址佛山，为何还叫广州第二机场？
实际上，官方文件一直将该机场表述为珠三角新干线（佛山云浮）机场，最新说法则为珠西机场。
其实，无论哪个是第二机场，增城要成为交通枢纽，已是板上钉钉。
增城的未来将四通八达，除了机场、高速、城轨，地铁也密如蛛网。
据统计，增城将有13号线、16号线、21号线、23号线四条地铁。其中，13号线和21号线正在如火如荼建设中。
截至2月底，13号线一期的土建已完成58%，21号线则完成37%。其中，13号线主要服务新塘片区，21号线则直达增城腹地，串起天河、智慧城、长岭居、知识城、中新镇、荔城等多个组团，意义非凡。
广州第二机场选址将会在增城
广州第二机场选址将会在增城
这是什么回事？
首先，三大机场并列，不难看出，东部机场的规模不小、责任不小。根据市发改委起草的《广州综合交通枢纽总体规划（2016—2030年）》，增城站定位为服务广州东部、东莞北部、惠州西部的广州东部交通门户，与广州东部机场构成空铁联运枢纽。
其次，备受关注的广州第二机场，很可能就选址于此。
早在2014年，就有发改委官员透露，根据第二机场选址初步成果，会在南沙、增城之间进行各方面的比选。
去年年底，广州前副市长陈如桂也表示，南沙和增城都考虑过，具体方案仍在论证中。
如今，随着官方第一次披露客运枢纽空间布局结构图，第二机场的选址，很可能水落石出。
事实上，增城在这场争夺战中，一直是大热门。一来，增城空域条件好，飞机航线将有较多选择。二来，其离广州天河、东莞市区、惠州市区、河源都不远，可以辐射周边。
至于之前有消息，称广州第二机场将选址佛山高明。当时便引发争议：若是选址佛山，为何还叫广州第二机场？
实际上，官方文件一直将该机场表述为珠三角新干线（佛山云浮）机场，最新说法则为珠西机场。
其实，无论哪个是第二机场，增城要成为交通枢纽，已是板上钉钉。
增城的未来将四通八达，除了机场、高速、城轨，地铁也密如蛛网。
据统计，增城将有13号线、16号线、21号线、23号线四条地铁。其中，13号线和21号线正在如火如荼建设中。
截至2月底，13号线一期的土建已完成58%，21号线则完成37%。其中，13号线主要服务新塘片区，21号线则直达增城腹地，串起天河、智慧城、长岭居、知识城、中新镇、荔城等多个组团，意义非凡。
然后再强行给平潭延长，然后再来个跑道
乖乖站好
珠三角地区那么多个机场
三灶机场空的都快能养走地鸡了
