教练带了3个学员去我是其中一个,3个平时都练的没问题了,昨天在考场开了一天一次都不挂。结果考试3个全挂。
总结一下还是客观因素太多,我顺利完成了倒车入库和侧方停车然后半坡起步时候停稳了。半联动时候就出问题了,平时我练的车稍微抖了再放刹车就可以开上去,考场车抖的很厉害我一放刹车就往后溜了。然后我瞬间就慌了,因为我练车从来没出现过往后溜又熄火的状况。马上松离合结果熄火,第二次启动还是往后溜又熄火停车超过30秒挂了。第二次补考我特地留意半坡起步的地方,结果往后溜了一小段虽然不大于30厘米但是方向灯忘了打。我的心感觉要碎了,结果在慌张中直角转弯方向盘打早了左后轮压线。
总结2个教训:不要一直用一台车练,要是车的性能已经习惯然后突然换车出现突发状况就很慌了。完成一个项目其实可以停一会车的,提示开始项目开始的时候才不能停车。要是感觉前面扣分让心态不好了停车平静一下再往前考。
总结一下还是客观因素太多,我顺利完成了倒车入库和侧方停车然后半坡起步时候停稳了。半联动时候就出问题了,平时我练的车稍微抖了再放刹车就可以开上去,考场车抖的很厉害我一放刹车就往后溜了。然后我瞬间就慌了,因为我练车从来没出现过往后溜又熄火的状况。马上松离合结果熄火,第二次启动还是往后溜又熄火停车超过30秒挂了。第二次补考我特地留意半坡起步的地方,结果往后溜了一小段虽然不大于30厘米但是方向灯忘了打。我的心感觉要碎了,结果在慌张中直角转弯方向盘打早了左后轮压线。
总结2个教训:不要一直用一台车练,要是车的性能已经习惯然后突然换车出现突发状况就很慌了。完成一个项目其实可以停一会车的,提示开始项目开始的时候才不能停车。要是感觉前面扣分让心态不好了停车平静一下再往前考。