习惯是培养的。为了培养车主维护车的习惯，可开展专门为会员免费提供一套养护套餐，定期对车辆进行系统检查、系统清洗、抗磨保护、活化密封件的全方位养护服务。首先通过免费养护培养车主的维护观念，表面看这是一笔赔钱的买卖，一旦车主们真正认识到了进行定期养护的好处，以后就是收费在观念上他们就会接受了，这在无形中培养起一种消费习惯。
国外目前的汽车服务已经做得非常人性化了，他们会定期给客户打电话提醒应该进行某些养护措施或者需要更换零件了。但关键还是数据积累，这是国内汽车业最大缺陷。汽车服务数据的积累只能用网络来完成，这也正是我们这个项目的最大优势。
在美国，最大汽车买卖市场是二手车市场，二手车的市场火爆主要依托汽车服务商的汽车数据统计。在服务网络化最为发达的美国，汽车数据甚至包括每辆在加油站的加油资料。
在日本，汽车销售商（在日本做汽车服务大都是销售商本身）已经把他们的服务细化到了充分了解每一个购车人的爱好及特点，在他们等待对自己的车进行维护和保养时主动向他们提供感兴趣的图书和杂志，甚至于有时候有专人负责陪伴聊天。而我们目前谈不上个性化服务，甚至连共性服务都不是做得很到位。
合肥保驰新能源科技有限公司
国外目前的汽车服务已经做得非常人性化了，他们会定期给客户打电话提醒应该进行某些养护措施或者需要更换零件了。但关键还是数据积累，这是国内汽车业最大缺陷。汽车服务数据的积累只能用网络来完成，这也正是我们这个项目的最大优势。
在美国，最大汽车买卖市场是二手车市场，二手车的市场火爆主要依托汽车服务商的汽车数据统计。在服务网络化最为发达的美国，汽车数据甚至包括每辆在加油站的加油资料。
在日本，汽车销售商（在日本做汽车服务大都是销售商本身）已经把他们的服务细化到了充分了解每一个购车人的爱好及特点，在他们等待对自己的车进行维护和保养时主动向他们提供感兴趣的图书和杂志，甚至于有时候有专人负责陪伴聊天。而我们目前谈不上个性化服务，甚至连共性服务都不是做得很到位。
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