民航云南空管现状，我有话要说
尊敬的领导您好，对于2016年昆明的空管安全事件，它不是一个偶然。这是一个长期积压沉淀的结果，否则为什么会在那么短的时间内轰动全国空管行业。空管是一个既需要管制员能力与时俱进来保障安全，又是一个行规落后腐化无力的行业。
第一，在航班日益增长的今天，云南作为旅游大省，昆明又被视作东南亚航空桥头堡。目前保障能力已经快要突破管制员所能承受的极限，流量的增长已经远远超过了人员、空域的发展优化速度。并且每年糟糕的天气早来晚去，对指挥的安全性造成了极大的隐患。然而在此情况下的表现是：一线管制员几近崩溃，需要对外发布流量控制才能安全的保证指挥，但是作为管制员的我们没有一点权力和话语权来处理这种危机的情况，每次的固定模式就是一线申请发流控，然而领导不同意，面对着雷雨绕飞和大面积返航备降，三十多个飞机在波道里争抢发话，管制员基本听不清任何请求，更别说迅速找到航空器并马上作出判断。在如此情形之下，领导要求先统计分析流量，再报上级领导商议指示，这个过程往往都是一个小时或者以上的时间，空中动态无时无刻不在变化，我们能等但是天气和航空器油量不能等，结果就造成了管制员在极其危险和被动的情况下勉强扛下大流量的工作。身为一线管制员，我们亲自承受着危险和压力，清楚的知道什么情况下该怎么减小风险，我们是最有发言权的人，然而领导总是不在现场也不了解情况就做出他认为对的处置方法，拖延正确处理紧急状态的时间，这种状态每年都在保持，甚至周边的管制室和西南流控室都主动建议我们发布流控规避风险了，可还是抵不过领导的一句：要发流控还要你们干什么？。也许是领导怕流控影响到昆明的航班正点率，影响到在生产服务评比中的竞争，甚至影响到他自己的名声。但是我想问一句：当情况不可控而出现了不安全事件的时候，是国家人民的财产安全重要还是航班正点率夸奖重要？是安安全全生产服务重要还是强行去争一个拿着血和泪拼来的奖状重要？就算你想你官职更进一步，还不是要在安全生产的前提下才行。像这种不切实际，好高骛远，外强内乱的领导风格我个人觉得是在给空管安全埋下无数颗定时炸弹。
第二，领导与员工矛盾突出，不能采纳员工正确有效的建议，导致思想分歧严重，管制员感觉工作和前景无望，工作积极性和态度消极应付。曾经有管制员对领导提出对工作的建议和改进，然而领导的回复是：你指挥好飞机就行，只能服从我们的安排。领导根本不去思考建议是好还是不好，有没有可取的地方，也不和员工进行真诚有效的沟通，一切只是按照领导自己的思路来，更有甚者说出：不换思想就换人！那么我就想问，空管是你家的吗？我们是为你工作的吗？我们是为了国家和人民而工作，我们只是想更好的服务老百姓。我们提出任何安全服务建议没有多拿一分钱，为的只是好好的为国家多出一点力。凭什么你领导就一手遮天，不辨是非不讲道理，难道我们为了这个行业的发展说一句话都不行了吗？领导的这种做法官本位思想很严重，不理解一线，不尊重事实，给员工造成恶劣的心理影响，使本来就在身体上劳累的管制员更是在心理上失望。总有一种天高皇帝远，我就是土霸王的感觉。那么我们就来说一下领导的作用，领导是以实践中心展开的，由拘役社会系统中的领导主体根据领导环境和领导客体的实际情况确定本系统的目标和任务，并通过示范、说服、命令、竞争和合作等途径获取和动用各种资源，引导和规范领导客体、实现既定目标，完成共同事业的强效社会工具和行为互动过程。作为一个领导，最重要的是要懂得沟通，语言的沟通，心与心之间的沟通。沟通能让员工更好地理解领导的想法，了解该想法的目的，以及该想法对工作的积极作用，让员工更好地理解后按照对应的思路去做事。而心与心之间的沟通显得更为重要,它可以拉近与员工之间的距离，这样才能与员工更好地协作处理工作。心与心的沟通还可以化解一些尴尬或矛盾，心与心的沟通表现在心平气合，将心比心地去交流，多站在对方的立场去想想。在行业管理的过程中，尽管分工不同，但管理者和员工应该处于平等的地位，只有这样才能营造出积极向上、同心协力的工作氛围。
平等的第一个要求是重视和鼓励员工的参与，与员工共同制定团队的工作目标。这里所说的共同制定目标是指，在制定目标的过程中，让员工尽量多地参与进来，允许他们提出不同的意见和建议，但最终仍然由管理者做出决策。
这种鼓励员工参与的做法可以让员工对单位的事务更加支持和投入，对管理者也更加信任。虽然不代表每一位员工的意见都会被采纳，但当他们亲身参与到决策过程中，当他们的想法被聆听和讨论，那么，即使意见最终没有采纳，他们也会有强烈的参与感和认同感，会因为被尊重而拥有更多的责任心。
平等的第二个要求是管理者要真心地聆听员工的意见。作为管理者，不要认为自己高人一等，事事都认为自己是对的。应该平等地听取员工的想法和意见。在复杂情况面前，管理者要在综合权衡的基础上果断地做出正确的决定。
但是实际情况是，部分领导走路看天，下属在他面前气都不敢喘一下，自己想想，这种领导作风对吗？中华上下五千年，得民心者得天下，共产党为何能得到全国的认可，因为得到了百姓的心，身为党员的领导们，员工就是你们的百姓，连党最基本的信仰都忘了，难道就是为了体会那高高在上的感觉吗？
尊敬的领导您好，对于2016年昆明的空管安全事件，它不是一个偶然。这是一个长期积压沉淀的结果，否则为什么会在那么短的时间内轰动全国空管行业。空管是一个既需要管制员能力与时俱进来保障安全，又是一个行规落后腐化无力的行业。
第一，在航班日益增长的今天，云南作为旅游大省，昆明又被视作东南亚航空桥头堡。目前保障能力已经快要突破管制员所能承受的极限，流量的增长已经远远超过了人员、空域的发展优化速度。并且每年糟糕的天气早来晚去，对指挥的安全性造成了极大的隐患。然而在此情况下的表现是：一线管制员几近崩溃，需要对外发布流量控制才能安全的保证指挥，但是作为管制员的我们没有一点权力和话语权来处理这种危机的情况，每次的固定模式就是一线申请发流控，然而领导不同意，面对着雷雨绕飞和大面积返航备降，三十多个飞机在波道里争抢发话，管制员基本听不清任何请求，更别说迅速找到航空器并马上作出判断。在如此情形之下，领导要求先统计分析流量，再报上级领导商议指示，这个过程往往都是一个小时或者以上的时间，空中动态无时无刻不在变化，我们能等但是天气和航空器油量不能等，结果就造成了管制员在极其危险和被动的情况下勉强扛下大流量的工作。身为一线管制员，我们亲自承受着危险和压力，清楚的知道什么情况下该怎么减小风险，我们是最有发言权的人，然而领导总是不在现场也不了解情况就做出他认为对的处置方法，拖延正确处理紧急状态的时间，这种状态每年都在保持，甚至周边的管制室和西南流控室都主动建议我们发布流控规避风险了，可还是抵不过领导的一句：要发流控还要你们干什么？。也许是领导怕流控影响到昆明的航班正点率，影响到在生产服务评比中的竞争，甚至影响到他自己的名声。但是我想问一句：当情况不可控而出现了不安全事件的时候，是国家人民的财产安全重要还是航班正点率夸奖重要？是安安全全生产服务重要还是强行去争一个拿着血和泪拼来的奖状重要？就算你想你官职更进一步，还不是要在安全生产的前提下才行。像这种不切实际，好高骛远，外强内乱的领导风格我个人觉得是在给空管安全埋下无数颗定时炸弹。
第二，领导与员工矛盾突出，不能采纳员工正确有效的建议，导致思想分歧严重，管制员感觉工作和前景无望，工作积极性和态度消极应付。曾经有管制员对领导提出对工作的建议和改进，然而领导的回复是：你指挥好飞机就行，只能服从我们的安排。领导根本不去思考建议是好还是不好，有没有可取的地方，也不和员工进行真诚有效的沟通，一切只是按照领导自己的思路来，更有甚者说出：不换思想就换人！那么我就想问，空管是你家的吗？我们是为你工作的吗？我们是为了国家和人民而工作，我们只是想更好的服务老百姓。我们提出任何安全服务建议没有多拿一分钱，为的只是好好的为国家多出一点力。凭什么你领导就一手遮天，不辨是非不讲道理，难道我们为了这个行业的发展说一句话都不行了吗？领导的这种做法官本位思想很严重，不理解一线，不尊重事实，给员工造成恶劣的心理影响，使本来就在身体上劳累的管制员更是在心理上失望。总有一种天高皇帝远，我就是土霸王的感觉。那么我们就来说一下领导的作用，领导是以实践中心展开的，由拘役社会系统中的领导主体根据领导环境和领导客体的实际情况确定本系统的目标和任务，并通过示范、说服、命令、竞争和合作等途径获取和动用各种资源，引导和规范领导客体、实现既定目标，完成共同事业的强效社会工具和行为互动过程。作为一个领导，最重要的是要懂得沟通，语言的沟通，心与心之间的沟通。沟通能让员工更好地理解领导的想法，了解该想法的目的，以及该想法对工作的积极作用，让员工更好地理解后按照对应的思路去做事。而心与心之间的沟通显得更为重要,它可以拉近与员工之间的距离，这样才能与员工更好地协作处理工作。心与心的沟通还可以化解一些尴尬或矛盾，心与心的沟通表现在心平气合，将心比心地去交流，多站在对方的立场去想想。在行业管理的过程中，尽管分工不同，但管理者和员工应该处于平等的地位，只有这样才能营造出积极向上、同心协力的工作氛围。
平等的第一个要求是重视和鼓励员工的参与，与员工共同制定团队的工作目标。这里所说的共同制定目标是指，在制定目标的过程中，让员工尽量多地参与进来，允许他们提出不同的意见和建议，但最终仍然由管理者做出决策。
这种鼓励员工参与的做法可以让员工对单位的事务更加支持和投入，对管理者也更加信任。虽然不代表每一位员工的意见都会被采纳，但当他们亲身参与到决策过程中，当他们的想法被聆听和讨论，那么，即使意见最终没有采纳，他们也会有强烈的参与感和认同感，会因为被尊重而拥有更多的责任心。
平等的第二个要求是管理者要真心地聆听员工的意见。作为管理者，不要认为自己高人一等，事事都认为自己是对的。应该平等地听取员工的想法和意见。在复杂情况面前，管理者要在综合权衡的基础上果断地做出正确的决定。
但是实际情况是，部分领导走路看天，下属在他面前气都不敢喘一下，自己想想，这种领导作风对吗？中华上下五千年，得民心者得天下，共产党为何能得到全国的认可，因为得到了百姓的心，身为党员的领导们，员工就是你们的百姓，连党最基本的信仰都忘了，难道就是为了体会那高高在上的感觉吗？
