看了4期汽车pk视频,感觉还是比较公正客观的。但是因为涉及各自利益群体,一时众说纷纭,更有浑水摸鱼的,搅乱话题。借此否定撞车实验。实在可恶。在此,本人提几点小建议,可以进一步分明汽车安全系数,而且使人不能反驳。
第一步,可以把对撞两车加马赛克,遮住pk两车的主要特征,达到认不出车型为止,必要时可以加伪装。等过一段时间在公布车型。
第二步,加大对撞速度到80公里,可以更加分明两车的损坏程度。
第三步,撞后称重。所有自由掉落的,不在记重范围。按各自车重的百分比,撞掉的重量占比大的,安全性会低。撞后称重,应该列入测试项目。
做到上面3步,可以更好的反映汽车碰撞成绩。
第一步,可以把对撞两车加马赛克,遮住pk两车的主要特征,达到认不出车型为止,必要时可以加伪装。等过一段时间在公布车型。
第二步,加大对撞速度到80公里,可以更加分明两车的损坏程度。
第三步,撞后称重。所有自由掉落的,不在记重范围。按各自车重的百分比,撞掉的重量占比大的,安全性会低。撞后称重,应该列入测试项目。
做到上面3步,可以更好的反映汽车碰撞成绩。