有的，大多都轮式的

美国二战打完了都没闹明白什么是坦克歼击车……

其实今天我也搜索了歼击车21世纪的情况。。

坦克歼击车既有轮式也有履带式，实质上就是轻型坦克载一门大威力坦克炮，也多用于侦察和支援步兵作战。重量多为十余吨至二十吨左右，105炮居多，也有用76、85、90炮，甚至120、125炮。

俄罗斯2S25“章鱼”坦克歼击车

脱壳弹有两种，分别是APDS（旋转稳定脱壳穿甲弹）和APFSDS（尾翼稳定脱壳穿甲弹）

说“美国坦克歼击车另类，苏德坦克歼击车正统”完全是天朝人的主观想法。
1、二战苏军没有“坦克歼击车”这个分类，苏军把所有SU和ISU系列统称为“自行火炮（самоходная артиллерия） ”。但是苏军把SU-152、SU-85、SU-100用于反坦克作战，把SU-76、SU-122、ISU-122、ISU-152用于攻坚战。ISU-122偶尔也会用于反坦克作战。
2、二战德军也没有“坦克歼击车”这个分类。德军对类似坦克而又不是坦克的战车划分成以下几种：
突击炮（Sturmgeschutz）：三突、四突
突击榴弹炮(Sturmhaubitze) ：四号突击榴弹炮
突击坦克（Sturmpanzer）：灰熊
重型突击炮（Heavy Sturmgeschutz）：猎豹、斐迪南/象、猎虎
坦克猎杀者（Panzerjager）：犀牛、黄鼠狼、一突
猎坦克（Jagdpanzer）：四歼、追猎者
自行火炮（Selbstfahrlafette）：黄蜂、野蜂
以上分类中只有猎坦克是完全符合坦克歼击车的划分标准，即四歼和追猎者。
3、二战美军只把M10、M18和M36划分为坦克歼击车（Tank Destoryer）。而美国官方文件这把他们划分为加农炮运载车（Gun Mortar Carriage）。

楼主你说二战大部分坦克歼击车的前甲都比较厚，然而这不是事实！
前部装甲对比：
SU-85（总产量2329辆）：45毫米
SU-85M（总产量315辆）：75毫米
SU-100（总产量2850辆）：75毫米
四歼（总产量1998辆）：车体首上80毫米，车体首下50毫米
追猎者（总产量2584辆）：60毫米
M10（总产量6706辆）：炮塔62.5毫米，车体50毫米
M36（总产量2324辆）：炮塔76毫米，车体50毫米
M18（总产量2507辆）：炮塔与车体均是25毫米
美军的M10和M36的正面装甲防护跟苏德两国的主要坦克歼击车是同级水平，只有M18比较差。但是M18的机动性却完爆所有苏德坦克歼击车。