发个帖子，广州车展的观致3GT

观致3GT

观致的大轮毂，还不清楚多大尺寸，但是造型偏运动

德系设计在中国是很吃的开的，仔细观察观致3我们可以发现大量的大众速腾、CC的元素甚至在中网的另类程度上也有宝马的影子。这些都是观致力邀大众、宝马设计师的功劳。虽然设计上与德系车有很多通性，但是这绝不是抄袭，这是秉承同一种设计理念而呈现的两种产品，观致3上的原创度十分高。
作者：默默
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来源：知乎
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观致3gt，说实话，就现在广州车展，我还真觉得太没有太多的改变，相比较观致3，外观就是底盘高了，外壳有gt套件。内部目前我也没有开过实车，不评价。我希望观致3GT能够大卖，毕竟观致汽车是正向研发的。

这是大半个月前第一次见到观致5实车，好激动，手机拍的

不过，我也要泼冷水，观致汽车中国化做的还不够，以前人家说观致汽车底盘硬，我一直感觉不出来，自从坐了一次宝马7系，确实感觉到了，车子过减速带的时候，在后排的乘客会弹跳。宝马的，坐后面没有感觉，还有，观致的涡轮增压，发动机过104公里后，在提速就有点吃力。超车就没有那么的快了，我开朋友的凌渡，发现就到110多在加速有点吃力。

还有，观致的售后服务点很少，顾客维修不方便，有好几次都和一位观致车主去合肥4S店，不过，售后服务很一般，和大众服务一样，都是死气沉沉的。还不如他老爹奇瑞的售后。

观致汽车设在常熟，紧靠丰田全球最大研发中心，两个公司紧挨着。观致汽车近水楼台先得月。观致汽车整车零配件的供应商有50%都是与雷克萨斯采用的同一家供应商，这也就可以解释观致汽车的做工质量问什么这么好。整车故障率为何那么低了。
但是，我能够说观致的变速箱还是会有卡顿，一档二挡堵车的时候，会咯吱几声，