蹭了个双12的尾巴入了一直很喜欢的ES,还是最喜欢的琥珀色...呃,或者又叫做深棕云母金属色?今天下午终于到货了...至此省略1万字
原本这代ES的纺锤形中网配合前脸造型就让人觉得蛮大气,中期改款的ES在此基础上对大灯组造型进行了一定修改,大气中更多了一丝霸气。
车身侧面和改款前车型相比基本没啥变化,只是ES300h的轮毂造型变得更加动感。
尾灯造型大体样式没变,只是加入了更有辨识度的灯带
模型内饰配色也是我个人很喜欢的一种,门槛处的迎宾踏板、警示标签一样不少的还原。
后排没啥要多说的,前后扶手箱都是可以打开的。只是我没太搞明白为毛后排座椅三根安全带一根都没有
差点忘了副驾驶手套箱是可以打开的,只是因为我多少也是个懒癌患者...懒得去打开....
后备箱因为被电池组占据了一定空间所以整体空间比起250要小一些,后备箱隔板是可以取下来的。
隔板取下后可以看到一个备胎及维修工具盒的客户,貌似备胎全尺寸的?
电动后备箱盖,没啥多说的,马马虎虎吧,狗腿依旧粗壮。
300h的核心卖点----2AR-FXE+电动机,要说混动这块儿领域,丰田还是颇有功底的。记得我一同事是这么评价ES的:买ES要买就买300h
最后放张天窗开启图吧,感着冒还一本正经的胡说八道是有点儿累啊
原本这代ES的纺锤形中网配合前脸造型就让人觉得蛮大气,中期改款的ES在此基础上对大灯组造型进行了一定修改,大气中更多了一丝霸气。
车身侧面和改款前车型相比基本没啥变化,只是ES300h的轮毂造型变得更加动感。
尾灯造型大体样式没变,只是加入了更有辨识度的灯带
模型内饰配色也是我个人很喜欢的一种,门槛处的迎宾踏板、警示标签一样不少的还原。
后排没啥要多说的,前后扶手箱都是可以打开的。只是我没太搞明白为毛后排座椅三根安全带一根都没有
差点忘了副驾驶手套箱是可以打开的,只是因为我多少也是个懒癌患者...懒得去打开....
后备箱因为被电池组占据了一定空间所以整体空间比起250要小一些,后备箱隔板是可以取下来的。
隔板取下后可以看到一个备胎及维修工具盒的客户,貌似备胎全尺寸的?
电动后备箱盖,没啥多说的,马马虎虎吧,狗腿依旧粗壮。
300h的核心卖点----2AR-FXE+电动机,要说混动这块儿领域,丰田还是颇有功底的。记得我一同事是这么评价ES的:买ES要买就买300h
最后放张天窗开启图吧,感着冒还一本正经的胡说八道是有点儿累啊