出租车司机高调路过，欢迎来喷。。。

我不是德州市区的，是属于德州的一个县城的出租车司机，车是租的，租金加管理费3800一月

看谈谈关于这次出租车停运事件的看法。。。观点不代表什何人和公司

主要先谈谈出租车，网约车及黑车，还有乘客及吧友，这三个大主体的是是非非

先说出租车。首先自我批评，很多时候的确做的不好，拼客拒载不打表是很多很多。。。一开始楼主才开始开出租的时候，也是规规矩矩的，上车就打表，也不挑也不拘的，结果从早晨六点干到晚上八点才跑不三百块钱，去了一百三的费用，七十块钱的气钱，自己还挣不一百块钱。。。有人要说了，不挣钱也不能多要钱啊

也许这是给自己找理由了，好吧，就算是吧。。我想说的是，像我们这种小的地方，叫车也大部分是电话约车，你从一个比较偏僻的地方约车，我离的好几公里过去了，结果你是到一公里外的更偏僻的地方，这种情况我要打表，那我就是傻吊了。。送完你我空车再跑回来，赔死我啊！下雪了，都知道路滑，不开车出来了，多要两块钱不算过分吧，其实计价器在较大的城市都有个雨雪天气的，也就是价格比平时高，但我们这的，有这个显示，但没这个功能键，我了个去

坐等更新，等人来撕

接上。。。。。。现在我们的单公里还是一公里1.2元，这个单价在全中国也不多了吧。。。拘载，本是不该，但有一些的客人，特别是我们农村，有些路是真的不想去，多要钱客人不愿意，少了就那路，开车都心疼死你，还有的在小胡同里面，非让开进去，你是方便了，你知道我开出来有多费劲吗？？还有一些是真的要交班了，在东城交班，快到点了，你要去西城，这活怎么干？？

拼客，这个是最常见的，我一般在城区是不拼的，在开发区，离城比较远的地方，如果有客人招手，我也会停下车拼上的，有时候少要几块钱，有时候个要个的客人也没意见。我认为，车上的客人只要同意，能拼就拼一下嘛，毕竟不在主城区，车少。。。

超车，加塞别车，路中间停车等等这些问题。。。开了好几年出租了，客人说的最多的是，师傅，快点啊，赶时间。。。师傅，你才干毛，开这么慢啊。。路本来就不宽，最边还画了停车位，还有非机动车，还得留出车门子的空，大哥，我停在哪里啊，走的稍远点吧，客人现在都懒的一步不想走，你停的离他远了他就又招手后边的车了，好多次了这种情况。。。

开始说网约车和黑车。。。为什么分开说，因为网约车和黑车是有区别的。。德州的同行们这次维权的最终诉求结果关停网约车平台我认为是不太可能的，因为国家层面已承认了网约车合法化。。所以这个平台是关不了的，，，但是，平台我们无能为力，违规车辆要求踢出平台才是合理方式。。承认你合法，没错，但是你得按他的要求来办，最基本的网约营运证才能保证车辆的信息和车辆的入保情况。。同志们，别相信那滴滴120万的保险，它这个保险也是在合法手续之内才有的。。有了客运上岗证，是对驾驶人信息的保证。如果没有，你知道他驾龄几年，是不是逃犯，。。客运客运，不是儿戏。。

过年回德州坐车，比上海狠，你们也该换位思考一下了。有竞争才有进步……

各种黑车，电三轮，有的大爷都岁数很大了还骑三轮拉客，我们这有个酒晕子，三轮车上天天带着酒，开几步就喝几口，真替客人担心。。。还有比较牛逼的，开着个皮卡子在车站跑黑车，我也是醉了。。。我们这新车站刚开始运营的时候，黑车不让出租车进去接客，说占了他们村的地，客人得他们拉。。。我了个去。。

网约车我们不应该阻挡，还应该鼓励，我们要的是公平竞争，私家车你如果愿意，可以转化成网约车，你要规范，不能是个车就可以，国家给你们条件了，又不要你们钱，真想干，就办个证吧。。。