龙哥谈谈天梭手表新力洛克80动力机芯以及与2824-2对比。
自从80机芯推出以来，江湖上就有很多他的传言、谣言。关于80动力机芯究竟怎么样，大致千篇一律，今天龙哥在这里献丑谈谈。本来是打算年前写的，可惜科目二挂了，耽搁很多时间。现在静下心来慢慢写。
说到力洛克，从2003年推出来一直霸占瑞表机械表销量冠军。当然仿品也多。
今天重点说说刚推出的力洛克80机芯，其实这款机芯已经推出来几年了。网上褒贬不一。究竟这款机芯性能怎么样？
分歧一、80机芯是垃圾机芯改版的。
有人说是2846,停产垃圾机芯，也有人说是2824-2，因为除了避震哪一块其他大致相同。其实这几款机芯互通的，也不存在改自什么。灵感应该来自2846，但是性能方面个人觉得比2824-2稍微好点。毕竟目前主流已经是80机芯了。而且前期如果故障率高的话肯定把自己作死。

2846机芯

80动力机芯，避震旁边夹板，自动陀神似。不过阉割了微调
分歧二、80机芯有塑料，垃圾？
80动力机芯确实是带塑料。在金属为王的壕表年代，塑料代替金属确实有点蛋疼。但稳定性却大大提高。很多人问我，龙哥，新款好还是老款好，我一般回答新款稳定点。究竟怎么个稳定法，估计很多人搞不懂。以目前的科技，塑料代替金属是很常见的了。而手表中的塑料代替金属在收到冲击的时候一般不会坏。所以说他稳定性能比2824-2好，售后率也偏低。
那么对比2824-2机芯究竟谁好谁坏呢。我们从稳定、精度、售后等多方面入手进行评估评分。优是1分，完败0分，略差一点0.5分。

2824-2机芯，除了TISSOT 1853改成平刷工艺，其他的在龙哥眼里还是很完美的，壕表除外。
一、精度
1.整体精度
2824-2 误差一半左右集中在10-15秒 0.5分
80动力 误差一半左右集中在10秒左右 1分
龙哥点评：误差方面80动力机芯稍微比2824-2表现优秀，这个只是一个大概。不是绝对的。，另外2892A2机芯一半以上都在10秒内，欧米茄劳力士这些壕表基本上都是天文台认证的，6秒内。
2.负误差比例
2824-2 10-20%概率 1分
80动力 30%左右 0.5分
龙哥点评：很多人在乎这个走慢，所以龙哥把他列出来。其实走慢没什么。只不过大家都有从众心理，机械表没必要争分夺秒，不然就直接上石英表。
3.误差调节
2824-2 可以调节 1分
80动力 不可调节 0.5分
龙哥点评：不能调节误差确实是个鸡肋，本来打算给80动力机芯0分，但是也有好处--稳定，在受到冲击的时候2824-2机芯的微调有一定概率移位。这个时候要开盖调节才能好。而80动力没有微调，受到冲击后误差相对稳定。仅仅相对，不是绝对，毕竟磕碰摔冲击对任何手表损伤都大。
4.走时稳定性
2824-2 小范围浮动 1分
80动力 小范围浮动 1分
龙哥点评：走时稳定性2款机芯差不多的。何为走时稳定性。比如今天快5秒，明天快30秒，后天慢20秒，这样走时不稳定。80动力机芯含塑料，受外界干扰小（比如磁场、温差，重力等等），相对来说稳定点。但目前来看2款机芯走时稳定性大致相当。所以都给1分。
综合精度评分：精度上80机芯稍微好点。静态下（未佩戴状态）2824-2机芯表现稍微好点点，动态下（佩戴情况）80动力的优势就表现出来了。
2824-2 3分
80动力 3.5分
二、结构外观
1.材质
2824-2 无塑料 1分
80动力 含塑料 0.5分
龙哥点评：塑料始终感觉稍微逊色点。

2.动力存储
2824-2 36小时 0.5分
80动力 80小时 1分
龙哥点评：虽然36小时动力存储已经够用了，但是80小时动力始终爽一点点。
3.振频（次/小时）
2824-2 28800 1分
80动力 21600 0.5分
龙哥点评：动力存储增加其中有一部分功劳来自振频降低。要想持久还得降低频率，当然这个比的不是啪啪啪，所以实际精度没有因为频率降低而产生差异。在静态下28800表现应该会比21600好点，但是你的表不可能放在那里不带吧。在运动震动的环境中机芯整体结构决定了机芯的稳定性。另外在相同佩戴时间和运动量的情况下，21600频率消耗的动力少，反之就走的久一点点。
4.机芯打磨
2824-2 无打磨 0分
80动力 轻微打磨 0.5分
龙哥点评：80动力机芯分2种，一种没有打磨，比如新卡森和PRC200，一种是新款力洛克，豪致，杜鲁尔。带打磨的除了力洛克其他基本上市场价6000左右了。所以力洛克性价比高不是没有道理。当然打磨不多，就夹板意思了一下。所以给0.5分。
5.自动陀打磨
2824-2 打磨经典漂亮 1分
80动力 打磨一般 0.5分
龙哥点评：早期的自动陀打磨比现在的还漂亮，漂亮的日内瓦纹+LOGO填油技术。就算目前的仿的最好的精仿自动陀填油技术都一般般（14年后改平刷工艺），清晰有序的弧线在光线下堪称完美。80动力机芯就一般般，而且容易被仿制，不过还好机芯仿不出来。
6.带钻数量
2824-2 25个钻 1分
80动力 23个钻 0.5分
龙哥点评：这个钻是人工的，所以你不要想多了，不怎么值钱。因为很多零件每天旋转频率高，而钻石硬度高，用他来承受齿轮的转动既降低了摩擦又提高了耐用度。实际使用中2个对走时精度和寿命影响不大。不过还是给80机芯0.5分吧。
7.抗冲击能力
2824-2 一般 0.5分
80动力 较好 1分
龙哥点评：抗冲击能力80机芯比2824-2稍微好点。
8.防伪能力
2824-2 一般 0.5分
80动力 好 1分
龙哥点评：2824-2目前市面上仿的比较好，不仔细看很难分辨。80机芯目前还仿的很差劲。
综合结构外观评分：外观结构各领风骚。不过2824-2后期减配多（马蹄避震改三角避震，自动陀改工艺），实际应该略逊于80动力。不过区别不大所以打成平手。
2824-2 5.5分
80动力 5.5分
三、故障售后性价比
1.性价比
2824-2 高 1分
80动力 高 1分
龙哥点评：2824-2机芯最便宜的是少女峰系列，市场价3300，但是少女峰自动陀打磨没2824-2，表小降低了稳定性和精度。所以2824-2不愧是性价比之王。而80动力机芯的话，新卡森，PRC200没有打磨都是4600,5250的市场价了，相比打磨过的新款力洛克4600市场价，瞬间性价比就出来了，而跟力洛克相同级别的打磨杜鲁尔和豪致都要6000了。所以新款力洛克在同类中仍旧占据性价比之王位置。
2.故障率
2824-2 低 0.5分
80动力 极低 1分
龙哥点评：就目前力洛克新款的售后率还很低。也有可能是推出不久的因数，但是就80机芯而已，整体还是比2824-2低。
3.维修成本
2824-2 一般 1分
80动力 昂贵 0.5分
龙哥点评：不得不吐槽一下80动力机芯的维修贵。2824-2上市这么多年，零件配件普及率极高，成本也低。维修简单，就算一个小维修店都可以搞定。一个配件50-200的样子吧。而新机芯80动力关键配件基本上集中在上海纳沙泰尔总部，想修的寄过去，而且价格是他们说了算。另外2824-2对师傅的技术要求没有80动力高，能修80动力机芯的，2824-2肯定是手到擒来。
4.免费维修概率
2824-2 低 0.5分
80动力 一般 1分
龙哥点评：这项是机芯免费维修，2824-2一般都是小问题，而且售后很多时候都判定为你自己佩戴不当导致的（实际80%是自己问题，20%他们想收钱）。而80动力机芯只要外观没有什么磕碰痕迹出现问题基本上免费搞定。所以80动力机芯标配必须是全球联保或者全国联保，因为万一出了主要配件故障还有最后的保障，如果没有联保，起步500-2000大洋。
综合售后评分：80动力机芯维修贵，对师傅专业性要求高，但是免费修的概率也大，故障率也相对低一些。
2824-2 3分
80动力 3分
最后2款机芯综合得分
2824-2 11分
80动力 11.5分
80动力机芯领先0.5分。
写好了没怎么检查，有错字提醒一下。