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高桥是政府搞起来的，因为本身价值与集体效应，政府不可能一下子就吧他全部搬出去，先说没得这个资金搬，再说这么大一个商圈，给长沙的经济与税收又是一大笔收入，但是这么大一个市场，经过着二十年来的沉淀，市场也已经饱和，同时也暴露出了他的负面影响，交通堵塞，安全隐患等问题，这也是政府的一大心病，所以政府连续在08年09年10年三次报告大会上提出要加快对长沙的大型老旧市场进行拆迁，提质改造。现在所看的到的，经过政府手段，三环内不能通货车，高桥，马王堆，红星等仓储物流搬到25公里以外黄兴镇了，因为物流是批发市场的命脉，仓库远了，物流成本也就增加了，所以现在高桥的老板生意也不是那么好做了，租金高，电商的冲击大，现在物流成本又增加。这才是政府的第一步，只有当老板们做不下去了，才会心甘情愿的搬迁，政府又能省下一大笔开支，其二，当另外一个商贸城兴起的时候，他给你几年免租（按高桥的租金算，每平米220一月，一年的租金平均大约是15万）三年就能省下45万，这还不止，现在的高桥老板都要去天津，浙江，上海那边去学习阿里巴巴的运营，做到线上与线下的结合，到时候市场不用在市中心，坐在家里都能发货，一般的老板总是有很多老客户的，即使市场在郊外又有什么关系呢？只要交通发达，去哪里都不用愁。这就是趋势，未来就是线上与线下的结合，再加上仓储物流。一个商贸城的发展运营也是需要时间的，当年的高桥红星马王堆不也是经过了八到十年的沉淀才有现在规模么？谁说高桥当初那几年也像现在一样火爆呢？有资源的可以问下当初在高桥创业的老板，前几年不也是熙熙攘攘几个人。现在面临着政府的逼迫，前面又有这么好的一个机会，如果你是老板，你想会怎样做？你就会知道你该怎样做了
