3月份乘用车共销售209.6万辆，环比增长28.39%，同比增长1.70%。从乘用车主要品种销售情况来看，与上月相比，四大类乘用车品种销量均呈较快增长；与上年同期相比，SUV销量保持快速增长，其他品种有所下降。其中轿车销售99.02万辆，环比增长28.71%，同比下降4.93%；SUV销售83.23万辆，环比增长23.76%，同比增长19.59%；MPV销售19.93万辆，环比增长34.69%，同比下降14.93%；交叉型乘用车销售7.46万辆，环比增长73.33%，同比下降16.74%。

值得一提的是，中国品牌乘用车共销售95.68万辆，环比增长21.70%，同比增长7.3%，占乘用车销售总量的45.64%，占有率比上月下降2.51百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售39.18万辆，37.87万辆，24.62万辆、7.20万辆和3.73万辆，分别占乘用车销售总量的18.69%、18.07%、11.74%、3.44%和1.78%。与上月相比，韩系乘用车销量下降较快，其他外国品牌呈明显增长。

在车型销量方面，轿车细分市场，朗逸再次夺冠，销量达到了4.76万辆，英朗紧随其后，销量达到3.54万辆，日产轩逸排名第三：销量同样超过3万辆，达到3.39万辆。，前十榜单中，帝豪依然是唯一入榜的中国品牌，销量也达到了2.23万辆。

SUV市场方面：哈弗H6依然是一枝独秀，销量超过4万辆，达到4.01万辆，传祺GS4紧随其后，3.01万辆排名第二。而哈弗H2连续两个月排名前三，月销量达到2.29万辆。长安CS75、昂科威、博越、荣威RX5、风光580、宝骏510和长安CS35均进入前十榜单。本月细分市场中，昂科威是唯一的一款合资品牌车型，其余9款均为中国品牌，这次SUV可谓全面开花。

MPV细分市场方面：五菱宏光以超过5万辆的表现夺得细分市场冠军，销量达到5.25万辆。宝骏730排名第二，销量达到2.89万辆，销量同比环比都有所提升。欧诺排名第三，销量达到1.65万辆，欧尚1.29万辆紧随其后，别克GL8作为唯一的豪华品牌也是唯一的合资品牌入榜，市场表现优秀，销量达到了1.07万辆，另外进入帮当的还有幻速H3、菱智、风光330、威旺M50F和风光370。

而在车企销量方面，3月汽车销量排行前十位的企业依次是：上汽、东风、长安、一汽、北汽、广汽、吉利、长城、华晨和奇瑞。与上月相比，吉利销量略有下降，其他企业均呈增长，其中广汽、上汽和长安增速更为明显。
从3月份的整体的汽车销量情况来看，2017年国内车市的销售势头在春节结束后已经开始恢复常态，得益于SUV依旧强大的需求，特别是自主品牌的市场占有率也继续上升。而韩系车因为自身竞争力的下降，以及受萨博因素的影响，3月销量表现低迷，预估这种低迷状况还会持续较长的一段时间。

韩国车三大法宝:
奥迪的外形设计师
售价比其他合资品牌低
可靠性尚可

韩国人再作吧，市场份额就被吃光了。

韩系的份额迟早要被自主品牌瓜分，坐等现代，起亚退出中国

韩国车颜值已经被各系超越，无任何特点

韩系已落寞

什么时候国产能顶半边天啊

悲惨的法系