有融网母公司杭州信有诚携手长江汽车激活汽车金融新模式
2017年4月19日，有融网母公司杭州信有诚互联网金融服务有限公司与杭州长江汽车控股有限公司达成战略合作，并在上海举行签约合作仪式，杭州信有诚互联网金融服务有限公司执行总裁阚常林和杭州长江汽车控股有限公司董事总裁童志远代表双方公司在现场正式签约合作，同时长江汽车董事长曹忠见证此次签约仪式。

(签约仪式现场)
据了解，双方就汽车金融分期、汽车融资租赁、共享汽车等多方面业务开展长期合作并达成共识。通过本次合作，双方各自的优势得到充分发挥，为有融网母公司杭州信有诚，也为长江汽车创造了更大的价值。
国内的汽车金融起步较晚，但行业规模不断扩大。据万得资讯数据显示2011年之后，中国汽车金融产业出现了井喷式增长，专业汽车金融公司及汽车消费信贷规模都在不断增加。
截至2014年底，全国共有18家汽车金融公司，其资产规模达到3403亿元，贷款余额为3204亿元，净利润约58.5亿元，相较2007年底分别实现42.5%，43.5%，131.7%的复合增长，而汽车消费信贷规模也在2014年底超过6000亿元，年复合增长率近30%。
面对来势汹汹的互联网金融、互联网消费信贷,汽车金融市场的两大主要参与者商业银行与汽车金融公司受到了巨大的冲击。据了解，有融网母公司杭州信有诚互联网金融服务有限公司此次与长江汽车签订长期战略合作，很大程度上解决了消费者在购买汽车时面对的购买力不足的困境，对比银行、汽车金融公司，互联网金融汽车金融分期又是一种购车新选择。
然而汽车融资租赁作为汽车金融的一种主要模式，最初形成于上世纪80年代中期。目前，在全球千亿美元的汽车租赁业务中，以欧美国家的租赁市场发展最为成熟。全球汽车租赁业的运营车辆的保有及年需求总数约在300万辆左右（由于国际汽车租赁公司的汽车更新速度约为8-12个月左右）。
汽车融资租赁在国外发达国家是一种非常受欢迎的用车方式，近几年在国内也逐渐兴起，在未来几年里，汽车融资租赁将进入高速发展阶段。面对行业发展趋势，有融网母公司杭州信有诚互联网金融服务有限公司与长江汽车双方展开多种合作方式，如直接租赁、售后回租、经营性租赁等多种模式。战略合作后，有融网母公司杭州信有诚互联网金融服务有限公司对“长江牌”汽车进行全国范围内的融资租赁业务支持。
另一个值得关注的是，双方提出的共享汽车概念的合作意向。自从共享经济概念的诞生以及火热推广，这种基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的新的经济模式得到迅猛发展。资源的共享明显提高汽车使用效率，也为缓解一二线城市拥堵的交通状况作出一定的贡献。
因此，对于汽车是否需要共享，得到的答案无疑是肯定的，有融网母公司杭州信有诚互联网金融服务有限公司作为连接汽车供应商与市场需求方的纽带，通过特殊机制的建立，使得供需双方通过共享平台进行交易。共享汽车正在激活汽车金融行业，促进社会财富生态循环的同时满足了人们的使用需求，使得汽车使用率实现最大化。
但从目前共享经济的发展现状来说，需要更多的人来认可共享的理念不仅是利己，更是利于他人，这也是社会公益所要体现的根本。有融网母公司杭州信有诚互联网金融服务有限公司长期致力于社会公益，其最终目的就是能够真正推动公益事业的发展，在物质精神两个层面都能够实现财富的最大价值。
据了解，此次和有融网母公司杭州信有诚合作的杭州长江汽车控股有限公司（简称“长江EV”）是一家专业致力于新能源电动汽车研发、制造、销售和售后维保服务核心产业链的大型现代化制造企业，由香港上市公司五龙电动车（股票代码：HK00729）注资51亿激活重组，成功进入国家政府新能源汽车推广应用推荐车型目录。