Can-bus总线

现代汽车有成万上千个电子零件，其中包括各种的电子安全系统元器件、中控系统控制、变速箱TCU等等。他们均要通过Can-bus总线来与整车电子控制系统ECU来连接，如下图。

具体来说，ECU就像汽车的大脑，而汽车的四肢以及各种的感官则需要通过神经来连接。Can-bus总线正是充当起这个角色！而Can-bus总线与其他部件之间的通讯是需要通过协议才能进行。黑客们要做得就是破解Can-bus总线上的协议，从而让信息从“神经中枢”直接传入“大脑”！

IVI安全威胁

IVI（In-Vehicle Infotainment 简称IVI），能够实现包括三维导航、实时路况、IPTV、辅助驾驶、故障检测、车辆信息、车身控制、移动办公、无线通讯、基于在线的娱乐功能及TSP服务等一系列应用。其实也就是Can-bus总线下面一个分支连接，但他的被破解途径更加的宽广！
以为宝马16年的车载娱乐系统VIN码会话劫持漏洞为例。但双方通话时，恶意用户可以由此获得对方的车身VIN码。在获取VIN码后，恶意用户们会通过VIN入侵的到车载APP里，从而实现车辆控制！
T-Box安全威胁

Telematics BOX，简称车载T-BOX，车联网系统包含四部分，主机、车载T-BOX、手机APP及后台系统。主机主要用于的影音娱乐，以及车辆信息显示；车载T-BOX主要用于和后台系统/手机APP通信，实现手机APP的车辆信息显示与控制。
T-Box的存在很大程度上是为了厂家的APP控制车辆这个营销噱头！它可以控制车门上锁、油门开合量以及发动机供给油等。与Can-bus总线一样，其组成的两块芯片之间的通讯协议一旦被破解，那后果将会很严重！

TSP安全威胁

TSP（Telematics Service Provider），指的是手机APP服务商！与上面的T-Box安全威胁一样，只不过这次黑客们攻击的对象直接从源头入手，直捣黄龙！
未来，当真正实现车联网后，车与车、与人、与障碍物之间的连接也可能成为被入侵的缺口！但这个对我们来说还有点远，这里就先不说！而在当今的水平，如果想实现电影中的大面积僵尸车队对黑客来说还有些困难，但如果是很多黑客集齐要搞事情，那就难说了！但不管怎么说，现今科技界对汽车安全越来越重视，未来工程师与黑客之间的较量或许又是一场没有硝烟的战争！