近日获悉，一列挂有18节液化气罐车厢的火车，日前从哈萨克斯坦多斯特克口岸换装站出发，安全抵达中国西北部工业城市奎屯。这是哈萨克斯坦液化石油气首次以铁路运输的方式运抵中国。改变了过去中哈两国间液化气完全依赖公路运输的模式。近年来，随着国民经济的快速发展，我国从1993年起就已经成为原油净进口国。为满足国内经济对石油的需求，我国的石油进口量不断攀升，目前，已成为世界上仅次于美国的第二大石油消费国。特别是是随着国内丙烷脱氢项目和其他烷烃深加工项目的发展，中国对液化石油气的需求量再次大幅提升，液化石油气的进口依存度也不断攀升，但多集中在东南沿海地区，西部及东北地区的部分缺口仅依靠汽槽运输方式来进口。在远离海岸线的西部和东北地区，单靠汽车槽罐单一运输方式的进口量，远远无法改善当地LPG供应紧张的状况。针对此种现状，铁路部门不断支持“一带一路”框架下的国际能源合作。2016年11月，中国铁路总公司批准中哈铁路运输LPG项目，并进一步加大投资合作，把中亚地区丰富油气资源源源不断地通过铁路输入中国新疆、内蒙、甘肃等地区。中哈油气铁路的贯通将使多斯特克换装站的换装量由目前的20万吨/年提升至70万吨/年，可满足中国西北部地区大型炼化厂的原料需求，是中哈两国经济互补的双赢之举，是中国在新时期、新常态下走向世界、互利共赢的“金钥匙”。既推动了哈萨克斯坦原油出口的多元化，也为中国提供了安全可靠的石油资源。