拟建滁州至新蔡高速公路滁州至淮南段工程起于蚌宁高速K40+330滁州黄泥岗南侧路线经过滁州市、定远县和合肥市的长丰县，终点位于长丰县在罗塘接合淮阜高速，路线长度约125.22km。
拟建滁州至新蔡高速公路滁州至淮南段工程是安徽省高速公路网规划中“横四”——滁州至新蔡高速公路的一段，是阜阳、淮南、滁州等中部城市东向发展的一条重要的高速公路，同时也是河南省通往长三角地区的又一高速通道。在安徽省以及周边路网中均占有重要的位置。
本项目全线按4车道高速公路建设规模建设，长约125.22km，设计车速为120km/h，整体式路基宽度为27m，其余指标按现行《公路工程技术标准
本项目组成主要包括主体工程、辅助工程。
主体工程：路基工程、路面工程、桥梁工程、立交互通、隧道工程等。
辅助工程：收费站、服务区、养护工区。
本工程设有3座隧道，均为短隧道，长度分别为400m、360m和290m，最大埋深46m，为双向四车道隧道。本工程设桥梁共60座，总长度为5854m；主线分离立交桥38座，总长度为10867 m,桥梁占建设里程的13.35%。
本项目设置互通立交7处，分别是滁州北互通、琅琊山互通、永宁互通、定远南互通、九梓互通、永丰互通及长丰南枢纽互通，平均20.87公里1处，3处枢纽互通，其余4处为服务型互通，均为单喇叭型式。详见表1.2。
本项目服务区设置于皇甫山（桩号K38+300）、定远南（桩号K61+000）、长丰县杜集（桩号K107+300），共三处。项目设置养护工区3处，位于琅琊山互通（11+850）、永宁互通（47+500）、定远南互通（K74+540）附近。
本工程全长125.22公里，工程总投资约80.15亿元，平均每公里造价约6400万元。本项目计划 2014年9月底开工，2017年9月完工通车，总工期为36个月。
1.1 工程分析
本工程为大型高速公路建设项目，属典型的非污染生态影响类建设项目。拟建工程的设计、建设及运行过程中均会对环境产生不同性质和不同程度的影响，由于为全线新建项目，施工期和营运期的环境影响均为新增环境影响，以下就工程对环境的作用因素与影响进行识别和分析，并对项目环境污染的源强进行估算。
滁州至新蔡高速公路滁州至淮南段工程符合国家法律法规，与沿线城镇规划、土地利用规划、环境保护规划协调，社会经济效益明显。通过在设计阶段、施工阶段、营运阶段采取一定的环保措施后，项目建设对环境的不利影响可得到控制和缓解，从环境保护的角度考虑，项目建设是可行的。【图片】