渝黔快铁遵义段有五大站点，记者提前“踩点”带你一个一个看！
2017-05-19 晚报记者 潘衡恒 遵义晚报

备受关注的渝黔快铁12月就要通车了，各大站点建设情况如何？日前，遵义晚报记者跟随市铁建办相关人士，探访渝黔快铁遵义段5大车站。目前，5大车站各站房及站点配套工程正在紧锣密鼓地建设中，都将在8月底建成，确保年底投入运营。渝黔快铁贵阳段、重庆段的车站建设进度也相差无几。9月，全线将进入联调联试，12月正式通车。
记者随市铁建办相关人员，来到遵义境内的遵义东、苟江、娄山关南、桐梓东、夜郎镇5个车站，现场都是一片忙碌景象，各车站都在进行配套设施（站房、站前广场及地下停车场）和配套道路的修建，各个站房和站台雨棚均已基本建成。桐梓东站和苟江站进度最快，站房的外观装修装饰均已完成，桐梓东站站房顶上巨大的“桐梓东站”四个字都已经安装完毕，苟江站站房前的广场地砖已经安装了大部分，绿化也完成了不少。

苟江站站房已经成形，广场地砖也铺设了大半
5大车站建设进展
遵义东站
2015年10月开建，是渝黔快铁最重要的中间车站，总面积174255平方米，设有4站台11条线。预计旅客年发送量为670万人次。建成后将形成以铁路客运为中心，集长途汽车、公交车、出租车和社会车辆等多种交通设施及交通方式的客运综合交通枢纽。截至上月，停车场、客运站等市政配套主体结构已完成，通道主体开始施工，工程形象进度完成80%。
苟江站
2017年1月开建，站房总建筑面积为5999平方米，设地上中部1层，两侧2层，设有2站台4条线。截至目前苟江站站房主体结构完成，屋面钢网架施工完成，站房砌体结构完成，站房内外装完成85%，雨棚主体完成，雨棚饰面施工完成95%，站台铺装完成50%。车站的站房已基本成形，外观装饰装修已部分完成，现正在进行绿化美观，完成进度领跑遵义段其余各站。
桐梓东站
2017年2月开建，总面积33646.85平方米，设2站台4线(含2条正线)。共修建地下停车位500个；客流高峰时，候车室可容纳800人。截至上月结束，站房主体结构完成，屋面钢网架施工完成，站房砌体结构完成，站房内外装完成95%，雨棚主体完成，雨棚饰面施工完成95%，站台地砖铺贴完成75%。目前正在进行地下停车场孔桩施工，工程形象进度完成81%。
娄山关南站
2016年11月开建，车站设计最高聚集人数400人，设有发线4条（含正线），站房设于正线右侧，车站按2台夹4线布置 ，设450m×8m×1.25m 的侧式站台2座，12.0m宽的跨线设备1处。截至上个月已完成征地拆迁工作，土建施工部分已完成土石方总量的90%，正在进行道路路基换填及部分孔桩施工，已完成投资 9000万元。
夜郎镇站
2016 年 9 月开建，站前广场总面积 12974.26 平方米，市政道路总面积 19558.19 平方米，1 号路长 566.824 米，宽 20 米；2 号路为环广场道路，长 653.185 米，宽12 米 。 项目 总 投 资 2983.35 万元。目前，站前广场工程已完成平场工程，完成投资 8000 万元，进场道路建设项目工程于 3 月开工，预计8月建成。
渝黔快铁
渝黔快铁自2012年开建就备受关注。渝黔快铁是连接贵阳和重庆两地的快速铁路，全长345公里，其中贵州境内233公里，重庆境内112公里，设计时速200公里。从贵阳北站出发，依次经过贵阳境内扎佐东、息烽站，再途经遵义境内苟江、遵义东、娄山关南、桐梓东、夜郎镇5个站，最后抵达重庆境内赶水东、綦江东、珞璜南、重庆西4个站，共12个车站。建成通车后，遵义前往贵阳只需40分钟，到重庆的时间也缩短至1小时，真正形成了“渝黔一小时”经济圈。