先谈选车，最开始徘徊哈弗H6，但是试驾过后，我就改变想法了，哈弗H6起步就有些肉，这点开过H6的人都有这样的感受。论动力来讲，真不是拼速度，而是看在低速状态下启动加速的能力，毕竟大多数情况下，要么是等红灯起步，要么是变道超车。动力还是很影响驾驶体验的。另外还有一些细节，比如H6车门半开启状态下时晃动响，这不影响使用，但是对整车的做工我还是持保留意见的。另一方面，就是H6价格偏高，毕竟是销售很火的车型，一进4S店，销售一脸爱买不买的表情，着实让我心情不爽。毕竟H6也不是多么高端车型，工作人员透着一股儿牛气哄哄的样子，真是让我感觉体验不好。
哈弗H6被PASS掉后，我就挨家一个个的看，同级别还有很多款，品牌多，但是试驾有感觉的不多。最后看中的是东风风度MX5，可能第一印象比较好，就是外观造型上更有一些创意，比如虎啸式车前脸和后一字式尾灯，感觉都比较运动时尚的风格，很容易给人一种亲近的距离。那阵儿刚好是黄渤代言MX5，看着这车就一副亲民的样子，当然MX5也有不少问题，但是你要知道，买车就是这样的，第一印象好，后面再多的问题都不会受太大影响。

我这款车是1.4T 手动款时尚版，当时在店里办起差不多11万左右

虎啸式车前脸，看着很有运动感觉

车前大灯设计成直线锐利的感觉，看起来很有时尚科技感

车身后面的整车线条都很流畅

后一字式尾灯，晚上的辨识度很高

MX5的后备箱很大，而且底部也很平整，放一下日常的必需品，都是不错的。当时买车的时候，就是看中了MX5的后备箱很大，很实用。

车圈轮毂

门把手设计很好，握持感和开启感都不错，不会给你一种廉价做工的感觉。

车前排驾驶空间还是比较充足的，坐上去不会有压抑感

右侧副驾驶空间也不错

方向盘的握持感也比我想象中要好得多

前后排的空间很充足，不会亏待坐在你后排的乘客。

我买车的时候，特意试了几次MX5门半开启状态的晃动声响，我给的评价是满分。

电子车窗和电子锁

车内内饰层次感设计的很清晰。

多功能方向盘是MX5的一个亮点

方向盘左侧腰杆控制灯光系统

车载多媒体，能实现人机互联，用起来很方便，以前在车里听歌还要配一个MP3，现在手机在手，用手机里的歌就可以了。

MX5是5档位，换挡还是很平顺的，不会出现卡壳熄火的情况。

MX5的车顶高度也够高，我一米七八的身高，坐上去的话，头离车顶还有一拳多的距离呢。

座椅很大，坐上去挺舒适的。

1.4的排量算不上的大，对于油耗来说多少会有些好处，加上涡轮增压的辅助，动力上有一定的补充，在市区路况里开，基本上是够用的，最重要的是MX5的起步很有劲儿，这是我最看中的地方。

MX5定位家庭SUV，我感觉这个定位很准确，基本上买这个价位车的家庭都是普通工薪家庭，手头的预算有限，最好是油耗、空间和动力上都不错，大家还是更多注重MX5油耗低的这个特点。我每次带老婆回娘家，来回200公里，基本上百公里也就6个油左右。
有时一车拉上四个人，在高速上跑，也不会感觉动力不足，该超车也还是能马上超车，即便是1.4T的动力，我感觉还是有可以挖掘的潜力，只不过还需要在一些特殊的情况下才能验证。基本2000转换挡是最好的切入点了，档位推力刚好，开了这么久还没有遇到挂挡失误而熄火的现象。方向盘转向还是很精准的，单手打轮也不费劲儿。这车开着的确让人顺手，相信论坛里的老司机都有这样的体会，谁还有其他我没说到的地方，欢迎一起讨论，有空咱们也像其他论坛一样，组织个车友会，大家一起出去兜兜风多好。