这些照片太难得了，得好好收藏

还有更多角度的吗，晴川阁旁边停的是什么型号？

晴川阁旁边停：杨子江号、扬子江乐园号，现在只剩一艘了。

40多年前的1971年，从上海去武汉乘坐的是东方红4号，从武汉回上海坐的是东方红3号。

17、18、19、21号。坐过很多次，怀念！

第一次坐船已经是江汉号了

摄于1980年8月

当年有幸曾经在湖北省扬子江游船公司上工作过几年，至今那段经历终身难忘。

长江客运业消失，让我们这代人心里很难受，几十年过去了，永远忘不了过去，经常乖坐过的，东方红系列客轮，好想再能坐上，东方红客轮，这只能是妄想了，不可能了，只能是永远的怀念，看看图片了。

我发几张！

东方红6号以前还是烧煤的

东六停在杨家路江边204基本 2015年左右也卖了拆成废铁了

住在江边 城市 ，只在九十年代中后期坐过一次东方红3 号汉申下水班轮， 四等舱是一舱室左右各三张高低床计12 铺位，男女不分舱， 从芜湖坐到南京 下关4 个小时就到了， 一个人坐白天的船， 上午上船下午下船， 没体验够就到了，在船上吃了四元一份的盒饭， 洗了把淋浴澡， 在船 上小卖部买了盒烟及一瓶水果罐头，去录像厅看了会录像， 把船的四、五层上下左右中间走道逛个了遍， 船头看看风景， 床上小躺两回看感受一下， 还没转过隐就要下船了， 当时买的四等舱12 元在夏天， 不知道这船有多宽， 反正 一个四等舱在船一侧， 舱内左右是三个上下铺头尾相连加上一个消防救生铁柜， 舱室长差不多有7 米5， 船中间是宽大的走道近两米宽， 不过四、五等舱较大人也多但没开船内的舱门， 进出得走船 弦边的走道，船舱室应该是对称分布， 船弦边走道一边近一米五宽， 加起来船中间几十米处宽就是7.5*2+2+1.5*2就是约二十米宽了， 相比火车班轮人多面积大等级也多， 收费服务设施多这才是小社会。