图为今天重新划线后的铜仁机场，目前最多停六架飞机，待国际区启用，最多可以停9架飞机。

今天牵引车顶推出去第一架出港航班。飞往贵阳。

廊桥深夜从库房搬了出来，先装国内区三条廊桥。工期一个月。。

铜仁机场今年四月份启用以来，廊桥迟迟未能安装，一切因为机场停机坪小，每2-3小时就会迎来机场的高峰期，造成航站楼登机廊桥无法安装(安装廊桥需要占用停机位)，昨晚深夜加工重新划线，4个停机位全部改成6个顶推机位。方便安装廊桥。

最后附上铜仁凤凰机场历年来的成绩单。愿机场越走越远。。

贵阳--铜仁--首尔
贵阳--铜仁--东京
铜仁--兴义--曼谷

铜仁牛 把这些发到贵州吧里面去

铜仁机场要低调

铜仁凤凰机场低调而显内涵，大气之间彰显高端。

铜仁-遵义-纽约

有钱的话搞个双跑道 这样机场运作效率高得多

这个不太清楚