那么合资车呢。。。相比国产，合资胜在更加经济稳定可靠。配置啥的其他并不占优势。
可是长期有类似情况发生。比如国产某某产品吊打同价位某某合资。。。。这个我就觉得尴尬了。你这属于强行拿矮个的大吊，强日大个的小比。根本不是一个类别。。。基本相近品牌合资比合资 国产比国产。这才是比。。。

来看看进口。。。抛开跪舔与爱国。日本是机车与汽车的制造强国，经济二战后到现在，本田，川崎，铃木，等等，各种型号好发动机与车辆装备层出不穷。国际比赛里屡屡获奖。为什么呢？我看过一个报道，在人口比例中日本百年以上的老字号产业，对比中国高出了不知道多少倍。特别是制造加工这方面的匠人级别，很好的保留传承下来了。而中国，至今仍然在单缸，双缸的筒子里出不来，更别说更高级的曼岛TT了。真正自主研发的国产三缸以上的发动机到现在都没有。反而倒逼出了各种加水箱，电喷，外观，配置之类的零配件提升。这是个巨大的悲哀，更悲哀的是很多人还引以为豪。。。这就是在整体浮躁的市场环境中，造就了国产畸形的创造与制造。

爱国就买华为手机啊

其实，国产真正差距的不是机器与配置。而且造车的理念与动机。一个是如何把产品做到让你心动到不得不去买的企业。和一个只是什么卖的好卖的快我做什么的企业完全没有可比性。成百上千个口口相传良好稳定的口碑，比成千上万个水军和交钱就能上第一的某某网站好太多！因为前者注定是要传世。而你只是立世。

高精尖类型精密级加工制造和电子产业始终是短板。同样的125发动机。同样环境使用。100辆进口的基本有90辆能骑到10万公里无大故障。而国产，估计能有50辆就很不错了。这就是制造差距。

咱们真正发展工业也就这三四十年，比人家一二百年的积累不是挺正常的么。现在能发展成这个样子已经不错了，就连隔壁印度比我们工业基础好呢。现在不也摔印度一大截子了么。

制造业第一大国被你说的一无是处
中国制造最大的特点就是出多少钱给什么货。
造出来没市场，那还造毛。君不见非洲都让国产占领了。

只能说国产是牛进口是美女，牛吃枯草做事实，美女吃西餐受人爱戴

建国发展以来，毕竟时间短嘛，科技树着重军工去了。
人日本横须贺，佐世保，吴港，舞鹤四大船厂，三菱重工，川崎重工都是跨了一个世纪积累经验的军工企业发展而来的
就怕国内企业吃政策闭门造车，ppt造车，图纸造船

不就算像黑黄龙嘛 直说得了 我买春风还不行嘛

经过楼主的分析，更加坚定了我买台杜卡迪的信仰，国产什么的等20年之后再考虑看看

现在日本精工都吊打中国，不吹不黑。

我选择跪舔日货 什么时候国产真***了我再爱国货吧