先提问，故事等下再讲。
为什么40+下坡前轮抖的跟电动小马达似的？（PS：路面情况为刚下完雨）

新人路过 帮顶一下

没碰到过，或许是你太轻压不住

故事来了
那是一个看似风和日丽的早上，已约好与小伙伴去骑一个对新人来讲有些难度的路线。首先出发的准备就不是很充分，（因为太兴奋了，昨天晚上没休息好）楼主没戴手套，又没补给。骑到中途就开始饿了，又不巧赶上下雨到了山上是饥寒交迫。
经过不断振作是终于到了山顶，那时活力已是很低 匆匆忙忙吃了碗炒粉 休息了大概10分钟就准备下山了

因为轮组低端，动平衡不行

换更贵的车可以解决，我以前的M家R902时速40的时候不停的颤，现在换了G家PP时速45都没这毛病

难道是车架刚性问题？

然后是下坡， 刚开始下没多远就有抖过一次。那个时候还好路够长，不断点刹（其实这里煞车方法是错的，因为刚下完雨）把车控制住了。LZ吓的赶紧问了问小伙伴（小伙伴在这里也没想到LZ控车不行，因为已经玩了一年XC）小伙伴以为是气压太高，让我放了些气。

轮组

裂风么，虚迷效应也很明显，几何有缺陷，高速车头抖，过弯后轮飘，总之控车要求相对大牌车架要求要高点

前提当然是在轮组不偏摆，等其他情况下吧，我现在五六十，平常一脚下去40多，双手脱把，都没你这么明显的毛病。

然后在一个较抖的坡道时，又出现抖车头的现象（ 主要是左右抖 ，抖的幅度小 但是频率快）那个时候楼主的心理已经换了，因为前面有个弯道。自己又不敢把刹车暴死，就直接以压弯的姿势，撞上了弯道外侧的混凝土防撞栏 人直接爬到防撞栏上（这时候楼主滴心是拨凉拨凉，才买了不够十天的新车）车直接飞了出去翻了2下
还好，车没事（把套破了个洞，里面的吧横没有出现问题 手变变成战斗成色，座垫候补磨烂），人没有飞出防撞栏 （不辛的是楼主手机飞到了山下面）

外八好严重的样子

楼主轮组是 rs11 不可能连四十的速度都驾驶不了，而且出发前也检查过（在第一次抖的时候就以为是快拆松了检查过后才放气的）