我个人认为，要想成功骑到拉萨，首先要想清楚两个问题，一个是为什么去拉萨，一个是如何休息和恢复。

我在路上见到一个骑友，当时他很累，体力也跟不上了，我问他，你为什么骑川藏，他说：玩呗。当时我感觉他到不了。结果几天后听说他大腿拉伤回家了。

所以说如果这个问题你搞不清楚，前几天还好。一但你特别累的时候，你有没有什么必须去的理由。大半人都会放弃。

而且在我看来，不论你是为什么骑的川藏，目的都是成功且平安到达拉萨。所以一切行动都要以这个为前提。

比如说如果你不经常锻炼，忽然去川藏临阵磨枪。很容易大腿拉伤。那么为了能减轻损伤。每天出发前用低速档位或者干脆推车半小时热身。会降低很大几率。

在一个，就是说如何休息与恢复的问题了。还好这个我有发言权。我虽然不怎么骑车，不过长跑练了好久。随时了解自己的身体情况并适当做出调整，这个是我强项。

对新手而言，前期屁股疼是最要命的，不论你体力多充沛，屁股一疼立马没劲。所以车座一定要调好，车座角度向下倾斜。再加上一个软的座垫套。如果可以，再加个骑行裤最好。

还有两点必须注意，一是不要低头，因为以前我跑步的时候，一旦低头，很快就会没劲，后来我才明白，只要一低头，不管什么路，看起来都像上坡。你看马拉松运动员有几个跑步低头的。只要心理一害怕，就已经输了一半。况且抬头还能看看风景。二是不要停下原地休息超过5分钟，最好控制在两分钟以内。这个是因为在这种长时间的运动中，人体会产生乳酸（也就是让你产生疲劳的物质）这个乳酸是随时产生随时排出的，一旦你停下原地休息，大腿肌肉就会停止血液流动。乳酸就会堆积在大腿里面出不来。所以前期很多人骑一天要休息十几次，而且越休息越累。

当然了，一天不休息一般人肯定受不了，下面我来讲一下如何在骑车时休息。

要说骑车时休息的方法很简单，就是累了就换姿势，我骑车的姿势就有6种，每种姿势用到不同的肌肉。

第一种就是最普通的大家都用的那种，手握车把，重心微前倾，大腿前部及后部肌肉都要使劲。这种姿势不太累，也能减小风阻，所以大家都用这种姿势。不过坡度大点就不适合了，只适合平坡 下坡以及坡度较小的上坡。

第二种姿势只用大腿前面的肌肉使劲。身体先后倾斜，屁股往前些座。两腿往前蹬。这种姿势有点累，大坡度的上坡用不了，如果你感觉大腿后面的肌肉有点累，可以暂时用这种姿势来缓解一下。

第三种只是要用小腿和大腿前面的肌肉使劲。档位高些，小腿放松，前脚掌踩踏板。大腿蹬下，因为小腿是放松的，脚尖自然向上翘起，在用小腿使劲将踏板剩余行程踩完。这种姿势跟第一种差不多，只是用小腿帮大腿分担了一部分力量。当大腿累的时候可以用这种姿势休息。

第四种就是摇车了，一般上坡或起步时用。毕竟摇车太累，骑川藏很少见人摇车。