近日，开呗养车结合众车企取得了2017年1-6月各车企的终端总销量数据，该数据爲各大车企上半年实践售车后的保险数据，不包括出口销量。往年1-6月，各车企终端渠道共销售皮卡181132辆，占去年终端总销量的56.6%，阐明上半年国产销量攀升，市场走势良好。在排行方面，各品牌终端销量全体变化不大，但不变面前实则暗流涌动
汽车不同于其他日常消费品，每一次政策改动，都间接影响汽车产业的开展。2017年，若干与汽车消费相关的国度政策待改动和确定。这些政策，不只影响汽车企业，对准消费者、有车一族、换车一族也将发生间接影响。置办税减半优惠政策行将到期，2017年能否还会延期？众说纷纭；拥堵税能否开端试点？谁都说不清楚；谁会是下一个限行限外的城市？至今未有明白说法；新动力车究竟以何种方式停止补贴？都还是猜猜猜……大家都翘首以待新规的出台。
关键词：置办税
[现状] ：该政策于去年10月开端施行，将于往年底到期。这一政策的施行，间接安慰新用户的买车需求，这也是最近一年汽车市场继续火爆的次要缘由。中国汽车工业协会不止一次提及并曾经向有关部门建议：政策延期或许常态化。据悉，本月初，在中国汽车工业协会的牵头下，相关多部委与汽车企业召闭会议，就政策能否延期停止讨论，但没有结论，相关交流会在接上去工夫里持续举行。
[剖析]： 久远来看，国度鼓舞汽车消费的目的没有变，有关部门努力发明良好的汽车运用环境，使汽车工业、交通设备和相关效劳产业协调开展。中国车市终年稳居世界第一，与公家用户用车本钱逐年降低有关。站在车企的角度，在置办税减半政策安慰下，各个车企销量大增，无疑希望这一政策可以延续。据相关人士泄漏，有关部委在停止测算，看政策能否有利于外乡品牌的开展，有利于汽车行业临时坚持安康开展。测算后果，将间接决议政策会否延期。
[预测]： 这不是置办税优惠政策第一次施行，2009年才是，并在2010年延期。依照以往经历，置办税优惠会再延期一年，但优惠幅度有所增加。假设间接取消，爲确保销量，局部车企会自动补贴。
关键词：拥堵税
[现状] ：近两年，拥堵税被屡次提及。独一表态计划停止相关研讨和试点任务的城市只要北京。即使是北京，也迟迟未发布研讨方案。拥堵税是一个备受社会关注的成绩，牵一发而动全身，似乎不断被刻意逃避着。但随着汽车少量普及，第一次购车和换购的需求叠加在一同，城市拥堵曾经越来越严峻。高德和百度活期发布的城市拥堵排行榜，触碰到大众敏感的神经。如何管理拥堵？有不同办法，征收拥堵税只是其中一种。
[剖析]： 开征拥堵税以缓解交通压力，在国际上有成功先例，比方新加坡。但也有失败的例子，比方伦敦。从去年开端，国际便有学者就拥堵税停止少量调查、研讨、测算，爲开征做预备。
[预测]： 不必过于担忧，即使开征，更大能够是先在北京试点。其他城市依据试点任务的成效，再决议能否采用。全体而言，中国是鼓舞公家购置汽车，开征拥堵税与这一目的南辕北辙。不到万不得已应该不会施行。
关键词：国六排放
[现状] ：全世界每年约有70万人死于和汽车尾气有关的疾病。机动车净化控制是国际外大城市共同面临的环境难题，国际城市的净化成绩曾经越来越严峻。据北京商报报道，北京市环保局已确认北京市将于2017年1月1日起施行国六规范，而依照国度环保部的方案，国际分阶段施行国六规范的工夫表则定在2020年。
[剖析]： 环保将是占据将来汽车工业制高点的关键。专家以为，环保关于中国汽车行业来说，不只是处理环境净化成绩这麼复杂，而且关系到中国汽车产业的中心竞争力成绩。在新动力车范畴，尤其在纯电动车范畴，中国外乡品牌纷繁获得打破，掌握中心技术，在市场推行和普及上更是抢先于国际汽车巨头，中国汽车的时机便在于此。不过，目前市场上销售的传统汽车大局部只契合国五规范，关于国六车企仍未做好充足预备。
[预测]： 由于不契合国六排放规范，局部传统汽车会暂避北京市场。腾出的市场空间会被以纯电动车爲首的新动力车取代，新动力车明年在北京将会备受喜爱。北京密集晋级排放规范，显然要汲取汽车兴旺国度的经历和经验，经过严厉的排放规范，减速汽车退化，让汽车成爲环境敌对商品，完成可继续开展。
关键词：新动力车补贴
[现状]：爲鼓舞新动力车消费，国度出台财政补贴政策，依据电池容量、续航里程、车型不同，停止不同额度的补贴。但每一年补贴额度相比上一年滑坡，幅度约爲20%。在补贴政策安慰下，2015年新动力车销售完成井喷，到达35万辆，位居全球第一，但存在少量的骗补景象。往年初，有关部委启动骗补调查，至10月底，已先后发布两批骗补企业名单。
[剖析]： 可以取得补贴的纯电动车研讨消费仍会是众多汽车公司主攻方向。往年，国务院曾经明白规则，未来准绳上不再发放传统汽车企业消费牌照，新增汽车企业仅限于新动力车范畴。限牌限行，再思索到补贴，物有所值，更多人选择新动力车作爲本人的第一辆车。
[预测]：补贴仍会持续，但方式和办法会有不同，转爲“补贴+积分制+碳配额”三种制度结合的方式。奖惩规范将会出台，积分和碳配额买卖的平台会在2017年搭建起来，并开端试点。
关键词：限牌
[现状] ：一线城市北京、上海、广州、深圳，准一线的天津、杭州都施行了限牌，外地消费者要先取得增量目标，才干购置汽车，并顺利受骗地牌照。在这些城市之后，谁会跟进？备受拥堵困扰的城市都在备选范围内。谁会是2017年率先限牌的城市，不到最初一刻不会有答案。由于从广州开端，汽车限牌都是“突袭”，给消费者留下的工夫通常缺乏24个小时。
[剖析]： 限牌是目前处理交通拥堵爲数不多的手腕之一，复杂间接。限牌加限外，在曾经施行的城市当中，曾经能看到分明成效，并爲城市居民逐步承受。除缓解交通拥堵，限牌能降低汽车保有量的增速，进而增加尾气排放。
[预测]： 除限牌城市添加，现有的限牌城市当中，额度逐年递加。以北京爲例，从2018年起，小客车目标将持续增加5万，每年变爲10万个目标。限牌只是一个笼统说法，限外和尾数限行会同期施行。特殊时期，会短工夫内施行单双号限行。
汽车不同于其他日常消费品，每一次政策改动，都间接影响汽车产业的开展。2017年，若干与汽车消费相关的国度政策待改动和确定。这些政策，不只影响汽车企业，对准消费者、有车一族、换车一族也将发生间接影响。置办税减半优惠政策行将到期，2017年能否还会延期？众说纷纭；拥堵税能否开端试点？谁都说不清楚；谁会是下一个限行限外的城市？至今未有明白说法；新动力车究竟以何种方式停止补贴？都还是猜猜猜……大家都翘首以待新规的出台。
关键词：置办税
[现状] ：该政策于去年10月开端施行，将于往年底到期。这一政策的施行，间接安慰新用户的买车需求，这也是最近一年汽车市场继续火爆的次要缘由。中国汽车工业协会不止一次提及并曾经向有关部门建议：政策延期或许常态化。据悉，本月初，在中国汽车工业协会的牵头下，相关多部委与汽车企业召闭会议，就政策能否延期停止讨论，但没有结论，相关交流会在接上去工夫里持续举行。
[剖析]： 久远来看，国度鼓舞汽车消费的目的没有变，有关部门努力发明良好的汽车运用环境，使汽车工业、交通设备和相关效劳产业协调开展。中国车市终年稳居世界第一，与公家用户用车本钱逐年降低有关。站在车企的角度，在置办税减半政策安慰下，各个车企销量大增，无疑希望这一政策可以延续。据相关人士泄漏，有关部委在停止测算，看政策能否有利于外乡品牌的开展，有利于汽车行业临时坚持安康开展。测算后果，将间接决议政策会否延期。
[预测]： 这不是置办税优惠政策第一次施行，2009年才是，并在2010年延期。依照以往经历，置办税优惠会再延期一年，但优惠幅度有所增加。假设间接取消，爲确保销量，局部车企会自动补贴。
关键词：拥堵税
[现状] ：近两年，拥堵税被屡次提及。独一表态计划停止相关研讨和试点任务的城市只要北京。即使是北京，也迟迟未发布研讨方案。拥堵税是一个备受社会关注的成绩，牵一发而动全身，似乎不断被刻意逃避着。但随着汽车少量普及，第一次购车和换购的需求叠加在一同，城市拥堵曾经越来越严峻。高德和百度活期发布的城市拥堵排行榜，触碰到大众敏感的神经。如何管理拥堵？有不同办法，征收拥堵税只是其中一种。
[剖析]： 开征拥堵税以缓解交通压力，在国际上有成功先例，比方新加坡。但也有失败的例子，比方伦敦。从去年开端，国际便有学者就拥堵税停止少量调查、研讨、测算，爲开征做预备。
[预测]： 不必过于担忧，即使开征，更大能够是先在北京试点。其他城市依据试点任务的成效，再决议能否采用。全体而言，中国是鼓舞公家购置汽车，开征拥堵税与这一目的南辕北辙。不到万不得已应该不会施行。
关键词：国六排放
[现状] ：全世界每年约有70万人死于和汽车尾气有关的疾病。机动车净化控制是国际外大城市共同面临的环境难题，国际城市的净化成绩曾经越来越严峻。据北京商报报道，北京市环保局已确认北京市将于2017年1月1日起施行国六规范，而依照国度环保部的方案，国际分阶段施行国六规范的工夫表则定在2020年。
[剖析]： 环保将是占据将来汽车工业制高点的关键。专家以为，环保关于中国汽车行业来说，不只是处理环境净化成绩这麼复杂，而且关系到中国汽车产业的中心竞争力成绩。在新动力车范畴，尤其在纯电动车范畴，中国外乡品牌纷繁获得打破，掌握中心技术，在市场推行和普及上更是抢先于国际汽车巨头，中国汽车的时机便在于此。不过，目前市场上销售的传统汽车大局部只契合国五规范，关于国六车企仍未做好充足预备。
[预测]： 由于不契合国六排放规范，局部传统汽车会暂避北京市场。腾出的市场空间会被以纯电动车爲首的新动力车取代，新动力车明年在北京将会备受喜爱。北京密集晋级排放规范，显然要汲取汽车兴旺国度的经历和经验，经过严厉的排放规范，减速汽车退化，让汽车成爲环境敌对商品，完成可继续开展。
关键词：新动力车补贴
[现状]：爲鼓舞新动力车消费，国度出台财政补贴政策，依据电池容量、续航里程、车型不同，停止不同额度的补贴。但每一年补贴额度相比上一年滑坡，幅度约爲20%。在补贴政策安慰下，2015年新动力车销售完成井喷，到达35万辆，位居全球第一，但存在少量的骗补景象。往年初，有关部委启动骗补调查，至10月底，已先后发布两批骗补企业名单。
[剖析]： 可以取得补贴的纯电动车研讨消费仍会是众多汽车公司主攻方向。往年，国务院曾经明白规则，未来准绳上不再发放传统汽车企业消费牌照，新增汽车企业仅限于新动力车范畴。限牌限行，再思索到补贴，物有所值，更多人选择新动力车作爲本人的第一辆车。
[预测]：补贴仍会持续，但方式和办法会有不同，转爲“补贴+积分制+碳配额”三种制度结合的方式。奖惩规范将会出台，积分和碳配额买卖的平台会在2017年搭建起来，并开端试点。
关键词：限牌
[现状] ：一线城市北京、上海、广州、深圳，准一线的天津、杭州都施行了限牌，外地消费者要先取得增量目标，才干购置汽车，并顺利受骗地牌照。在这些城市之后，谁会跟进？备受拥堵困扰的城市都在备选范围内。谁会是2017年率先限牌的城市，不到最初一刻不会有答案。由于从广州开端，汽车限牌都是“突袭”，给消费者留下的工夫通常缺乏24个小时。
[剖析]： 限牌是目前处理交通拥堵爲数不多的手腕之一，复杂间接。限牌加限外，在曾经施行的城市当中，曾经能看到分明成效，并爲城市居民逐步承受。除缓解交通拥堵，限牌能降低汽车保有量的增速，进而增加尾气排放。
[预测]： 除限牌城市添加，现有的限牌城市当中，额度逐年递加。以北京爲例，从2018年起，小客车目标将持续增加5万，每年变爲10万个目标。限牌只是一个笼统说法，限外和尾数限行会同期施行。特殊时期，会短工夫内施行单双号限行。
